日內瓦車展有可能引入國內銷售的車輛匯總

奧迪RS6 Avant
引入國內可能性：★★★★

　　奧迪最強旅行“戰車”RS6 Avant終于攜目前調教最激進的4.0 TFSI雙渦輪增壓發動機，在本屆日內瓦車展上一起強勢出擊！加上梅賽德斯-奔馳在年初的底特律車展上已經發布的E63 AMG S-Model旅行版，同樣的雙增壓V8動力加四輪驅動屬性勢必讓高性能旅行車市場掀起一番前所未有的波瀾！

　　奧迪此番讓RS6 Avant以一副亮眼的紅色涂裝亮相，勢在告訴人們：RS家族的旅行車，同時將妖艷外形和超強性能聚于一身。畢竟相信關注奧迪RS車系的朋友，最在乎的也應該是它強勁的性能，至于張牙舞爪的外形和極富科技感的內飾也只不過是RS車系的題中之義罷了。

　　RS6 Avant搭載的“最強版”4.0 TFSI最大功率為412kw(折合560ps)，在5,700rpm到6,700rpm之間產生，相比之前S8上使用的版本增加了29kw的最大功率。最大扭矩是驚人的700Nm，從1,750rpm一直可以持續到5,500rpm。

　　在7速S-Tronic變速箱和帶后軸運動差速鎖的quattro四驅系統的配合下，RS6 Avant的百公里加速時間只需要3.9秒，在解除電子限速的情況下極速可以達到驚人的305km/h。而且結合之前測試S8時跑出3.9秒(官方成績為4.2秒)的經驗，我們有充分理由相信RS6 Avant在媒體實際測試中的加速成績應該更加強悍！此外原配的前剎車系統是6活塞卡鉗、390mm直徑的剎車盤，還可以選裝420mm直徑的碳陶瓷剎車盤來進一步提升剎車效能。

　　奧迪新當家的高性能車型，例如S6、S7、S8和RS7等都無一例外的采用了全新的4.0 TFSI雙增壓發動機，只是動力調校有所不同。奧迪也早已表態會把最強勁版本的4.0 TFSI留到RS6系列上，足見RS6在奧迪運動家族當中的重要性。至于這款4.0 TFSI發動機的另一個招牌技術“可變排量”功能，已經介紹過多次，所以在這款性能至上的RS6 Avant上我們就不再費口舌多介紹了，但是RS6 Avant的百公里綜合油耗只有9.8L/100km。

● 編輯總結：

　　能輕易在馬路上與當代超級跑車一拼高低、毫無駕駛超跑時的狂躁聲浪和手心冒汗、還能舒服的承載4人以及還附送一個超大尾部行李箱空間的旅行車，想必RS6 Avant一出就已經牽動無數性能車迷的心。