油耗不到5L/車內(nèi)4塊屏 WEY瑪奇朵省錢(qián)智能兩手抓

2021-03-23 23:31:55 作者：柯凱汶

外觀氣場(chǎng)十足個(gè)性張揚(yáng)
內(nèi)飾中控大屏最搶眼
空間表現(xiàn)情理之中/檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)

1外觀氣場(chǎng)十足個(gè)性張揚(yáng)回頂部

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】論車系的命名，我一直誰(shuí)都不服，直到長(zhǎng)城“動(dòng)物園”的出現(xiàn)，我不得不服長(zhǎng)城的腦洞。自“貓貓狗狗”后，長(zhǎng)城好像一發(fā)不可收拾，繼“坦克大炮”轟然駛過(guò)，今天我們迎來(lái)了WEY咖啡系列繼摩卡之后的第二臺(tái)瑪奇朵。

　　正如咖啡瑪奇朵一樣，將順滑的牛奶和濃郁刺激的意式濃縮咖啡混合，WEY瑪奇朵也混合了“順滑”的燃油與“刺激”的電，作為首臺(tái)搭載檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)的非插電式混合動(dòng)力車型，WEY瑪奇朵會(huì)不會(huì)像它大哥摩卡一樣帶給我們驚喜呢？我們今天就一探究竟。

要點(diǎn)速讀

瑪奇朵誕基于檸檬平臺(tái)打造，定位緊湊型SUV，是搭載長(zhǎng)城最新混動(dòng)技術(shù)DHT的首款車型，新車搭載1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率71kW（95PS），驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為115kW（154PS），搭載電池容量為1.7kWh，重量為48kg的三元鋰電池。

整體外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格延續(xù)WEY摩卡的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，相比摩卡更加溫婉，整車年輕動(dòng)感不失氣場(chǎng)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣與摩卡相近，采用“天穹智慧造型”的最新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大膽的內(nèi)飾撞色設(shè)計(jì)更吸睛。

盡管電池設(shè)置在后排底部，但是并沒(méi)有影響到車內(nèi)的乘坐空間，依然有寬敞舒適的乘坐體驗(yàn)。

外觀氣場(chǎng)十足個(gè)性張揚(yáng)

有點(diǎn)像老大哥摩卡

　　外觀上，新車延續(xù)了摩卡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，碩大的中網(wǎng)格柵內(nèi)嵌網(wǎng)狀鍍鉻裝飾，而兩側(cè)頭燈組不規(guī)則造型更為犀利，搭配“三道杠”豎直狀的日行燈，讓前臉精致感十足；而下方包圍還進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化的處理，仿導(dǎo)流孔設(shè)計(jì)邊緣配有貫穿式線條，從視覺(jué)上提升了前臉的視覺(jué)寬度。

　　從車身數(shù)據(jù)不難看出，WEY瑪奇朵的定位與VV5相近，定位緊湊型SUV，而摩卡則與VV7相近，定位中型SUV，可以預(yù)計(jì)咖啡系列的定位排布將與VV系列定位排布相近。

2內(nèi)飾中控大屏最搶眼回頂部

內(nèi)飾中控大屏最搶眼

摩卡更豪華瑪奇朵更年輕動(dòng)感

　　瑪奇朵的內(nèi)飾采用了與摩卡類似的“天穹智慧造型”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整個(gè)中控臺(tái)雖然采用了不對(duì)稱的造型設(shè)計(jì)，但是依然按照功能的劃分分為了多個(gè)區(qū)域，并利用多種材質(zhì)進(jìn)行相互組合，從而營(yíng)造出豐富的層次感。此外，新車搭載了帶有水晶檔把的電子檔桿，質(zhì)感十足。

3空間表現(xiàn)情理之中/檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)回頂部

空間表現(xiàn)在情理之中

第二排中央地臺(tái)實(shí)現(xiàn)全平

　　全車儲(chǔ)物空間也夠用，但是第二排因?yàn)闆](méi)有了中央扶手的設(shè)計(jì)，所以沒(méi)有能水平放置水杯的杯架，在實(shí)際的乘坐體驗(yàn)中可能有些許不便。

動(dòng)力采用檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)

官方數(shù)據(jù)油耗水平或低至4.7L/100km

　　動(dòng)力方面，瑪奇朵采用最新的檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)，搭載更側(cè)重燃油經(jīng)濟(jì)性的1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)官方數(shù)據(jù)壓縮比高達(dá)13:1，最大功率為71kW（95PS），電機(jī)最大功率為115kW（154PS），并且官方宣稱油耗水平或低至4.7L/100km。另外瑪奇朵的電池布置在了后座下方，搭載了電池能量為1.7kWh，重量為48kg的三元鋰電池。至于實(shí)際的駕駛感受以及油耗水平，敬請(qǐng)留意我們后續(xù)的評(píng)測(cè)試駕內(nèi)容。

總結(jié)

　　作為首臺(tái)搭載檸檬DHT混動(dòng)技術(shù)的車型，根據(jù)目前的體驗(yàn)，WEY瑪奇朵可謂是誠(chéng)意滿滿，無(wú)論是設(shè)計(jì)和用料，都相當(dāng)?shù)挠眯模荚诮o用戶帶來(lái)更好的體驗(yàn)。而對(duì)于檸檬的DHT動(dòng)力技術(shù)，在此之前我們的黃恒樂(lè)老師也做了相當(dāng)硬核的詳解，有興趣的小伙伴可以點(diǎn)擊下方圖片了解。而紙上談兵，可謂是兵家之大忌，畢竟是騾是馬，還是要拉出來(lái)試試才知道，想知道瑪奇朵開(kāi)起來(lái)究竟怎么樣，敬請(qǐng)留意我們后續(xù)的試駕評(píng)測(cè)內(nèi)容吧，希望它不會(huì)讓大家失望。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 柯凱汶攝：宋璟坤）