長城C50實拍解析 外觀變化少內(nèi)飾更運動

● 動力：T動力 給力的中國芯

　　長城新款C50動力部分沒有變化，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為133馬力，峰值扭矩為188牛·米，百公里綜合油耗僅6.3L，家用完全足夠，傳動部分匹配5速手動變速箱。

　　長城為C50推出了5年/15萬公里的質(zhì)保期，同時還會贈送4次免費保養(yǎng)，這無疑使車主們節(jié)省了很大一筆養(yǎng)護費用。對于價格只有9萬元的一款車型而言，也是提升競爭力的一種方式。

　　長城C50采用了前麥弗遜后雙橫臂的懸架組合，提供了良好的減震效果和舒適性。這種獨立懸架的好處是由于兩側(cè)車輪獨立控制，能減少車身的傾斜和震動，在保證舒適性的前提下，又能保證一定的操控性。

 　　C50的離合及油門行程設(shè)置較長，對于新手來說，很容易“熄火”，但踩踏力度適中，熟悉一下就很容易駕駛，當轉(zhuǎn)速在1700轉(zhuǎn)/分鐘時，就會有渦輪的介入，檔位升至三檔，轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)/分鐘，以漸進的油門配合，隨之就會感覺到?jīng)坝康膭恿υ谠丛床粩嗟倪f進；但如果是猛然間地轟油，就會出現(xiàn)稍許停滯的感覺，動力輸出產(chǎn)生微小的間隙；而C50的底盤表現(xiàn)也趨于良好，很有韌性，且對一些細小的顛簸過濾后很舒適，轉(zhuǎn)向機對路面的回饋也細膩，使駕駛者對路況有足夠的感知�！�

　　編輯點評：作為自主品牌領(lǐng)軍車型，長城C30和長城C50上市之后都得到了市場的認可。而2013款長城C50，配置依然很地道，定速巡航、智能胎壓監(jiān)測及伴我回家大燈等等配置都很貼近家用，且在被動安全方面的配置也很誘人，有足夠水準比肩合資車型，出色的空間表現(xiàn)及招牌式的長城售后，也是選擇長城最給力的因素，目前2013款C50除了親民的價位之外仍然延續(xù)3000元的惠民補貼政策，這一切都讓新款C50成為家轎首選。