2013款途觀頂配版實(shí)拍 配置不夠高科技

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】作為國(guó)內(nèi)城市SUV的大熱門，途觀一直都是和“加價(jià)”、“神車”等字眼聯(lián)系在一起的。而在火爆多年后，途觀也推出了一次小改款，在外觀和配置上做了些許調(diào)整。而本次實(shí)拍到的則是頂配的途觀2.0T四驅(qū)版，作為途觀家族的新旗艦，就讓我們通過它來一窺新款途觀是否有給我們準(zhǔn)備什么驚喜吧。

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● 外觀：LED日間行車燈和輪轂樣式是頂配象征

　　本次實(shí)拍車型為2013款途觀2.0T四驅(qū)版頂配，但單從外觀上來看它和其它版本并沒有太大不同。如果想要在大街上一眼辨認(rèn)出高配的話，頭燈和輪轂是兩個(gè)特征明顯的位置。頂配版配備了帶淚眼LED日間行車燈的氙氣頭燈，而18寸鋁合金輪轂的樣式也頗為特別。

　　2013款途觀采用了更為犀利的頭燈，而頭燈組內(nèi)集成LED日間行車燈也跟上了帕薩特、邁騰、途銳等車型的不乏。2013款途觀的日行燈樣式和途銳、邁騰的很相似，點(diǎn)狀LED圍成的U型在陰雨天氣具有很高的識(shí)別率，提升行車安全。同時(shí)，頂配的大燈還配備了AFS智能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。

　　實(shí)拍的頂配車型車頭配備了6顆前泊車?yán)走_(dá)，在擁擠的城市應(yīng)付狹窄車位時(shí)，前雷達(dá)的加入可以減少刮蹭的發(fā)生。當(dāng)然了，相比起翼虎頂配配備的自動(dòng)剎車系統(tǒng)，前雷達(dá)就顯得有些跟不上時(shí)代了。

　　車身側(cè)面并沒有太大特色，還是熟悉不過的輪廓。而提到頂配和低配之間的不同，全系只有頂配后排車窗采用了隱私玻璃，而銀色的行李架則為頂配標(biāo)配，其它版本車型均需選配。而車門把手上的無鑰匙進(jìn)入感應(yīng)區(qū)也告訴了我們這臺(tái)車配備了無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)功能。

　　2013款途觀換裝了更緊湊也更有型的尾燈，LED帶狀燈組亮起后視覺效果頗有小途銳的感覺。而對(duì)于頂配途觀來說，最令人熱血噴張的就是那全紅的TSI標(biāo)識(shí)了，機(jī)蓋下那臺(tái)熟悉的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)能帶來不錯(cuò)的加速感。

　　后6倒車?yán)走_(dá)搭配倒車影像，將途觀在擁擠的城市中刮蹭的幾率進(jìn)一步降低。同時(shí)，得益與車身周圍12個(gè)雷達(dá)探頭，這臺(tái)頂配的途觀還可以完成自動(dòng)泊車，對(duì)于很多新手司機(jī)來說，這是莫大的福音。

　　和現(xiàn)款的頂配版僅采用17寸鋁合金輪轂不同，2013款途觀在頂配上采用18寸的鋁合金輪轂，樣式也更富設(shè)計(jì)感。至于輪胎寬度則沒有變化，視覺效果提升不少。