有3萬(wàn)元的差價(jià) 嘉年華ST對(duì)比POLO GTI
● 內(nèi)飾對(duì)比：運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)改造
嘉年華ST以低調(diào)動(dòng)感的黑色為主基調(diào)的中控面板，符合嘉年華ST運(yùn)動(dòng)化的地位，呈“V”字型排列的的按鍵布局，看上去與普通嘉年華無(wú)異，但其上方覆蓋的是軟性材質(zhì)，觸感比國(guó)產(chǎn)嘉年華提升了一個(gè)檔次；POLO GTI全黑的內(nèi)飾在融入了GTI的元素之后，表現(xiàn)出十足的運(yùn)動(dòng)感。其中最為醒目的便是全新的三幅式的運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，還有“蘇格蘭”式風(fēng)格座椅。
ST三幅式的方向盤(pán)與普通嘉年華相比增加了定速巡航功能，扎實(shí)的握感增添駕駛者的信心，且特有的“ST”標(biāo)識(shí)，代表著福特高性能車(chē)型，儀表盤(pán)紅色指針和260km/h的最高時(shí)速告訴駕駛者這不是普通的嘉年華。
POLO三幅方向盤(pán)采用了大眾運(yùn)動(dòng)系慣用的紅色針線(xiàn)縫制，方向盤(pán)后面的一對(duì)撥片自然也是GTI必不可少的“利器”， 全新的儀表盤(pán)相比現(xiàn)款的POLO時(shí)尚不少，調(diào)整了水溫和油表的顯示以及加大行車(chē)信息顯示屏，并采用白字顯示。
中控設(shè)計(jì)與普通版車(chē)型都基本一致，所以我們就略過(guò)了……
● 配置：ST更加厚道
介于ST和GTI一樣都只有一款車(chē)型，所以?xún)r(jià)格差距帶來(lái)的配置差異也在所難免了，這里權(quán)當(dāng)是看看多花2.7萬(wàn)值不值吧。
| 安全配置對(duì)比 | ||
| 車(chē)型 | 上海大眾 POLO GTI | |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 18.59萬(wàn) | 15.89萬(wàn) |
| 差價(jià) | 2.7萬(wàn) | |
| 共有配置 | ||
| ABS+EBD+EBA | ESP | 牽引力控制 |
| 6氣囊 | 兒童安全座椅接口 | 發(fā)動(dòng)機(jī)防盜 |
| 安全帶未系提醒 | 上坡輔助 | |
| 差異性配置 | ||
| 膝部氣囊 | ● | - |
安全配置方面都做得很全面，兩車(chē)都將ESP、6顆氣囊作為標(biāo)配，同時(shí)上坡輔助、兒童座椅接口都不少，嘉年華ST優(yōu)勢(shì)的地方在于還多了膝部氣囊。
| 舒適性配置對(duì)比 | ||
| 車(chē)型 | 福特 嘉年華 ST(進(jìn)口) | 上海大眾 POLO GTI |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 18.59萬(wàn) | 15.89萬(wàn) |
| 差價(jià) | 2.7萬(wàn)元 | |
| 共有配置 | ||
| 鋁合金輪轂 | 遙控鑰匙 | 真皮方向盤(pán)/上下調(diào)節(jié) |
| 行車(chē)電腦 | 后倒車(chē)?yán)走_(dá) | 座椅高低調(diào)節(jié) |
| 后排座椅等比例放倒 | 前座中央扶手 | 自動(dòng)空調(diào) |
| 6揚(yáng)聲器 | 藍(lán)牙 | CD+AUX+USB |
| 差異性配置 | ||
| 多功能方向盤(pán) | ● | - |
| 方向盤(pán)換擋 | - | ● |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng) | ● | - |
| 定速巡航 | ● | - |
| 運(yùn)動(dòng)座椅 | ● | - |
| 后座杯架 | - | ● |
| 空調(diào) | 自動(dòng)分區(qū) | 自動(dòng) |
其他配置上，盡管POLO GTI已經(jīng)做到很完善了，但是在更為豐富的嘉年華ST面前也只能甘拜下風(fēng)。尤其是著名的運(yùn)動(dòng)座椅品牌“RECARO"為嘉年華ST量身打造的一套運(yùn)動(dòng)座椅，其靠背和坐墊的側(cè)翼支撐實(shí)在是秒殺同價(jià)位所有量產(chǎn)車(chē)型了。
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