很適合家用 15萬元家用長(zhǎng)軸距車型推薦

● 上海大眾朗逸
車型指導(dǎo)價(jià)：11.29-16.69萬
推薦車型：1.6L自動(dòng)舒適版 13.79萬
一句話點(diǎn)評(píng)：標(biāo)配ESP、小號(hào)的帕薩特

　　采用MODLE Y自主平臺(tái)，融合本家純熟的技術(shù)，08年以來默默地為大眾貢獻(xiàn)了80萬的車主。作為土生土長(zhǎng)的本土車型，新朗逸在去年也迎來了改款，只是這個(gè)改款可以用兩個(gè)字概括，那就是拉皮。

　　寶來和朗逸算是同父異母的兄弟，基因源自大眾，但卻是分別同一汽和上海兩家合資的私生子，完全的中國(guó)特有車款（寶來經(jīng)典還是全球車款，不過現(xiàn)款寶來及 新寶來則完全是中國(guó)獨(dú)有的）。同樣誕生于08年，朗逸和寶來是南北大眾針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出的定位一致、價(jià)格相近的車型，可以說是命中注定的對(duì)手。

● 外觀：大眾最新的家族臉譜

　　新朗逸完全顛覆了老款中國(guó)式的優(yōu)雅低調(diào)，全新的家族臉譜看似小一號(hào)的帕薩特，其實(shí)與新邁騰、新速騰都是一個(gè)格調(diào)，能區(qū)別各自特點(diǎn)的在細(xì)節(jié)處的不同。所以，如何展示出新朗逸在中級(jí)家轎市場(chǎng)的審美特點(diǎn)是設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。

● 內(nèi)飾配置：豪華感提升，做工到位

　　新朗逸的內(nèi)飾和外觀一樣的棱角分明，而且新的內(nèi)飾還加入了很多的桃木的裝飾，力求打造出商務(wù)和家用的風(fēng)味。除此之外，內(nèi)飾的總體質(zhì)感也提升了很多，老款被人詬病的內(nèi)飾做工在新款上被很大程度修正了，車內(nèi)增加了許多恰到好處的鍍鉻裝飾也讓整體感覺更加的精致。

　　朗逸全系標(biāo)配ESP已經(jīng)是人盡皆知的事情了，所以高配車型再上一個(gè)6氣囊那就是理所應(yīng)當(dāng)?shù)氖铝耍渌母鞣N安全配置朗逸也很豐富，特別是在緊湊級(jí)車型中并不多見的胎壓監(jiān)測(cè)功能，可以保障你遠(yuǎn)離爆胎危險(xiǎn)。

　　值得一提是1.4T高配車型上的導(dǎo)航系統(tǒng)，有路況即時(shí)信息，特別在市區(qū)行駛時(shí)，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)途況道路的交通狀況，新朗逸仍然追求最大程度的便捷性。

● 空間：舒適度提升，空間還是沒變

　　底盤沒變的新朗逸軸距還是2610mm，空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，雖然如今緊湊級(jí)車型軸距都爭(zhēng)先恐后超越了2700mm，但是好在朗逸對(duì)內(nèi)部空間的設(shè)計(jì)還是很合理的，這方面并不差很多。

● 動(dòng)力底盤：新EA211發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT

　　改款車型總算換上了大眾較新的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力總成與油耗水平都更近了一步，當(dāng)然，88kW（110PS）的最大功率與155Nm的最大扭矩數(shù)值上是看不太出來的。

　　朗逸算是比較快搭載6AT的車型，再加上舊款傳承下來的口碑，讓它的銷量總是高居不下。只要不是那多事的DSG，消費(fèi)者對(duì)這個(gè)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速箱還是很買單的。

　　新朗逸的底盤懸掛與老款保持一致，家用舒適性方面還是比較到位，雖然新速騰也是用這套懸掛，但在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上還是有所不同，畢竟PQ35和PQ34的平臺(tái)還是有所區(qū)別。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：此次新朗逸換上了全新的外觀，并且提升了內(nèi)飾的工藝，在配置上也有所升級(jí)，最為重要的是價(jià)格并沒有太大起伏。看看最近的銷量數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)朗逸已經(jīng)占據(jù)了排行榜的榜首許久，1.4T+DSG的黃金動(dòng)力組合為其增加了許多賣點(diǎn)，而早前的DSG事件對(duì)其也絲毫構(gòu)不成影響。

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