硬碰硬的較量 2013熱門車型對(duì)比文章匯總

●其它級(jí)別轎車比拼篇（中級(jí)、中大級(jí)、跑車、MPV）

（一）《運(yùn)動(dòng)中級(jí)車之爭(zhēng) 豐田銳志對(duì)比本田思鉑睿》

　　內(nèi)容導(dǎo)讀：說(shuō)到運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車，可能很多人都會(huì)以歐洲車為尊，但如果要論造運(yùn)動(dòng)車歷史的話，其實(shí)日本人一點(diǎn)兒都不比歐洲人晚。而且由于歐洲的運(yùn)動(dòng)型車一般都追求大馬力高精確操控，對(duì)駕駛者的要求較高，而日本車則在彎道里的表現(xiàn)更加有趣更加好玩，同時(shí)也不用那么精確的卡準(zhǔn)剎車點(diǎn)，因此在我們的日常行駛中反而是一些運(yùn)動(dòng)性調(diào)校的日系車會(huì)給我們帶來(lái)更多的駕駛樂(lè)趣。下面小編就將國(guó)內(nèi)最具典型的日系運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車本田思鉑睿和豐田銳志做個(gè)對(duì)比，讓我們一起來(lái)看看這兩部所謂的運(yùn)動(dòng)車到底誰(shuí)更運(yùn)動(dòng)。

（二）《重量級(jí)對(duì)抗 新蒙迪歐對(duì)比新一代本田雅閣》

　　內(nèi)容導(dǎo)讀：如題所示，今天我們要對(duì)比兩款重量級(jí)新車：福特蒙迪歐與本田雅閣，它倆的共通點(diǎn)之一便是在最近迎來(lái)了新生。首先各位看官請(qǐng)注意，這里所說(shuō)的“新生”可不是說(shuō)這兩款車是才來(lái)的新鮮物，而是在最近它倆在國(guó)內(nèi)都推出了全新一代車型，在某種意義上講這里的“新生”可以釋義為“重獲新生”的意思。無(wú)論是老款雅閣還是老款蒙迪歐致勝，它倆現(xiàn)在在市場(chǎng)上的表現(xiàn)都不怎么好看，所以這兩款車的換代自然是要對(duì)前任的放手，來(lái)贏得更好的明天。

（三）《法日中級(jí)車之爭(zhēng) 雪鐵龍C5對(duì)比日產(chǎn)天籟》

　　內(nèi)容導(dǎo)讀：當(dāng)東風(fēng)雪鐵龍遇上東風(fēng)日產(chǎn)，故事該從何說(shuō)起呢？?jī)杉蚁群舐?lián)姻東風(fēng)集團(tuán)的合資品牌有著特點(diǎn)鮮明的品牌文化，雪鐵龍是法系個(gè)性優(yōu)雅的集大成者，而日產(chǎn)則是日系舒適實(shí)用的代名詞，所以兩者的標(biāo)桿中級(jí)車新C5和新天籟無(wú)疑是最能體現(xiàn)實(shí)力和特性的，今天的故事就說(shuō)說(shuō)新C5和新天籟的那些事兒！

（四）《基于價(jià)格選擇 豐田凱美瑞對(duì)比本田新雅閣》

　　內(nèi)容導(dǎo)讀：每次看武俠小說(shuō)，總會(huì)有類似獨(dú)孤求敗的存在，他們達(dá)到一定高度之后，便渴望著有一個(gè)能匹敵的對(duì)手，即使最后被超越落得個(gè)命隕黃泉的下場(chǎng)也會(huì)笑笑說(shuō)：灑家這輩子值了！這就是追求巔峰極致的宿命。高處不勝寒的心態(tài)丟到汽車界也同樣適用，只要有一個(gè)旗鼓相當(dāng)?shù)膶?duì)手，那其中的化學(xué)反應(yīng)便能不斷促使雙方進(jìn)化。

（五）《30萬(wàn)內(nèi)豪車誰(shuí)更值 寶馬316i對(duì)比奧迪A4L 30TFSI》

　　內(nèi)容導(dǎo)讀：寶馬3系與奧迪A4L是一對(duì)宿命中的對(duì)手，而在中國(guó)市場(chǎng)，兩者的競(jìng)爭(zhēng)更是激烈，A4L一直在銷量上處于領(lǐng)先地位，但寶馬必然不會(huì)輕易言敗，所以我們看到了寶馬316i的上市，其價(jià)格下探到30萬(wàn)以內(nèi)，很明顯就是與奧迪A4L 30TFSI針鋒相對(duì)的，豪華品牌、售價(jià)30萬(wàn)內(nèi)、8AT VS 模擬8速CVT……各種看點(diǎn)很足，下面小編就為你剖析一下這兩款車的優(yōu)劣。

（六）《運(yùn)動(dòng)與優(yōu)雅的抉擇 沃爾沃S60對(duì)比奔馳C級(jí)》

　　內(nèi)容導(dǎo)讀：一個(gè)是三點(diǎn)式安全帶的發(fā)明人，另一個(gè)是安全氣囊的發(fā)明人，沃爾沃和奔馳這兩個(gè)對(duì)安全同樣高度重視的品牌，注定是要碰撞在一起的。不過(guò)，我們今天的這篇文章并不是要討論他們最頂尖的安全技術(shù)誰(shuí)更牛，這是科學(xué)家們研究的問(wèn)題。我們只是想更貼近大眾的，為大家比一比他們銷量最好的入門級(jí)三廂轎車——沃爾沃S60和奔馳C級(jí)哪款更好。

（七）《運(yùn)動(dòng)中級(jí)車之爭(zhēng) 凱迪拉克ATS對(duì)比寶馬3系》

　　內(nèi)容導(dǎo)讀：全世界大概沒(méi)幾個(gè)汽車廠商會(huì)選擇在操控性上與寶馬一較高下，但最近卻出現(xiàn)了一個(gè)異類，凱迪拉克ATS官方毫不避諱的向我們傳達(dá)了一個(gè)信息：它就是要在各方面都打敗業(yè)界標(biāo)桿寶馬3系（點(diǎn)擊查看《深度試駕凱迪拉克ATS 玩味不輸寶馬3系》）。到底是什么給了凱迪拉克這樣的信心呢，我們通過(guò)一篇對(duì)比來(lái)看看凱迪拉克的底氣在哪兒。

（八）《豪華對(duì)決 克萊斯勒300C對(duì)比凱迪拉克XTS》

　　內(nèi)容導(dǎo)讀：不知道大家對(duì)于美式豪華車的概念是怎樣的？但我想只要懂點(diǎn)車的一定會(huì)想起前幾年擁有霸氣前臉的老300C，而凱迪拉克作為多年來(lái)的美國(guó)總統(tǒng)座駕，也擁有不小的知名度。而現(xiàn)在我們不談過(guò)去的歷史，也不講兩個(gè)品牌的恩怨情仇，我們要關(guān)注的是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上演的美式豪華車爭(zhēng)斗，克萊斯勒300C PK 凱迪拉克XTS，兩個(gè)美國(guó)百年品牌在異鄉(xiāng)依然是最直接的對(duì)手。

（九）《有3萬(wàn)元的差價(jià) 嘉年華ST對(duì)比POLO GTI》

　　內(nèi)容導(dǎo)讀：為什么你需要一臺(tái)小車？在去年此時(shí)的一篇對(duì)比中我這樣問(wèn)過(guò)自己，恰好當(dāng)時(shí)，對(duì)比的兩臺(tái)車就是嘉年華和POLO。時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼又是一年，POLO帶來(lái)了GTI，嘉年華也帶來(lái)了ST，針尖對(duì)麥芒一般的再度相遇，目標(biāo)都直指富二代爸爸的錢包。這一次的問(wèn)題是，為什么你需要一臺(tái)高性能小車？

（十）《最佳平民跑車對(duì)決 豐田86對(duì)比勞恩斯酷派》

　　內(nèi)容導(dǎo)讀：相信很多人和小編一樣都曾在“年少無(wú)知”時(shí)做過(guò)超跑夢(mèng)，夢(mèng)想著有一天能開著一輛超級(jí)拉風(fēng)的超跑被一群漂亮妹子所包圍的夢(mèng)幻景象。但隨著年齡的增長(zhǎng)，大多數(shù)人也漸漸明白了那些外形炫酷，價(jià)格高昂的超級(jí)跑車注定了是和我們這些平民百姓是絕緣的。不過(guò)這個(gè)世界上還有一種跑車叫平民跑車，它造型很拉風(fēng)，性能也不弱，而且最重要的是它的價(jià)格不貴，唯一的不足就是品牌的影響力不似那些大牌一樣可以讓美女一見(jiàn)到就“兩眼放光”，不過(guò)對(duì)我們來(lái)說(shuō)至少這些車不似超跑那般離我們遙不可及。

（十二）《家用7座MPV大PK 馬自達(dá)5對(duì)比全新佳樂(lè)》

　　內(nèi)容導(dǎo)讀：雖說(shuō)緊湊型MPV在國(guó)內(nèi)基本算是舅舅不疼姥姥不愛(ài)的一類車型，不過(guò)不排除還是會(huì)有相當(dāng)一部分人對(duì)這些車很感興趣。我們這次就借著起亞新佳樂(lè)上市的機(jī)會(huì)，一起來(lái)看一看同為進(jìn)口車身份的起亞新佳樂(lè)和馬自達(dá)5這兩款風(fēng)格迥異的緊湊型MPV，到底哪個(gè)更值得掏錢購(gòu)買。