空間與駕駛樂(lè)趣兩不誤 編輯體驗(yàn)寶馬X1

●寶馬X1外觀篇：

　　X1的外觀可能大家也比較熟悉了，我們就這臺(tái)sDrive 18i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝車(chē)型的特點(diǎn)。它作為2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的頂配版本，在外觀上的細(xì)節(jié)造型和配置跟低配車(chē)型還是有所不同的，比如運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的下包圍，比如天使眼氙氣大燈等等，這些都令它看上去顯得更豪華、更時(shí)尚一些。 

●寶馬X1駕馭篇：

　　之前我們的評(píng)測(cè)都是價(jià)格更貴、動(dòng)力更強(qiáng)的xDrive 28i頂配車(chē)型，而我們這次拿到的“平民”版sDrive 18i似乎更具代表性，下面我們就來(lái)聊聊關(guān)于它的駕駛感受吧。

●寶馬X1外觀及駕馭小結(jié)：

　　這款車(chē)的目標(biāo)受眾還主要是面向那些比較年輕的消費(fèi)者，所以它在造型以及駕駛質(zhì)感上還是更朝著運(yùn)動(dòng)化方向靠攏。哪怕這臺(tái)N46B20發(fā)動(dòng)機(jī)是寶馬在國(guó)內(nèi)的唯一自然吸氣機(jī)頭，哪怕X1的離地間隙夠高，但它依舊能玩出品質(zhì)玩出樂(lè)趣，這就是寶馬的精髓所在。