現(xiàn)代索納塔混動版實(shí)拍 百公里油耗僅5.4L

● 內(nèi)飾：樣式和普通版完全一致

　　外觀在前臉上做了文章，那么內(nèi)飾上則就沒有那么多精力來做調(diào)整了，唯一的一些細(xì)節(jié)也就是儀表盤樣式的差異了。鷗翼式的造型我們在索納塔上已經(jīng)看過很多年了，總的來說，現(xiàn)在看來內(nèi)飾造型依舊屬于前衛(wèi)時(shí)尚的，只是在質(zhì)感營造上略為欠缺，雖然中控頂部軟塑的荔枝紋處理、面板的拉絲紋路都挺顯檔次，但整體看起來總讓人感受不到非常精致、高大上的感覺。

　　方向盤除了常規(guī)的多媒體功能按鍵和定速巡航控制外，還加入了一個(gè)“Bluedrive”按鈕，可以啟動EV模式行駛，在電量允許的情況下盡可能地采用純電動模式行駛。另外，方向盤還配備了電動調(diào)節(jié)和加熱功能，這可是很多D級車上才會有的配置，出現(xiàn)在這里讓人非常驚喜。

　　儀表盤取消了轉(zhuǎn)速表，畢竟現(xiàn)在整車的動力由發(fā)動機(jī)和電動機(jī)共同提供，單純的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表并不能滿足對車輛動力輸出的指示了。因此，轉(zhuǎn)速表由一個(gè)能力輸出指示表來顯示，指針越高表示耗能越大，反正則是越節(jié)能。中央的液晶顯示屏幕效果出色，能通過記錄你的駕駛習(xí)慣進(jìn)行駕駛等級評分，并用不同的圖案表示節(jié)能級別。同時(shí)，屏幕上還能實(shí)時(shí)顯示能量在發(fā)動機(jī)、電池之間的流向。

　　多媒體功能則由中央的8英寸大屏幕來完成，常規(guī)的諸如導(dǎo)航、倒車影像、多媒體播放、車內(nèi)功能設(shè)置都能通過屏幕來操作完成。而通過車載的USB、AUX、iPod接口等可以為車載多媒體提供豐富的內(nèi)容。

　　韓國品牌汽車的豐富配置一直都是它的賣點(diǎn)之一，在索納塔混動版上，我們可以看到主動安全設(shè)備諸如VSM，還可以看到舒適性配置如雙區(qū)獨(dú)立自動空調(diào)、一鍵式啟動、infinity音響，這都為索納塔混動版營造了一個(gè)舒適又充滿科技感的車內(nèi)環(huán)境。

　　當(dāng)然，一個(gè)通透敞亮的車內(nèi)比上面提到的舒適性配置都要來得更讓人開心，所以索納塔混動還配備了一個(gè)兩片式全景天窗，面積覆蓋到前后排乘客，且前排的天窗可以開啟，實(shí)用又拉風(fēng)。