實拍東風(fēng)標致新一代408 中級車新紀元

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】在剛剛過去的2014北京車展上，東風(fēng)標致展臺帶來了換代新成員，東風(fēng)標致新408。這款車型一經(jīng)亮相，讓我們看到了東風(fēng)標致系列在今后的新風(fēng)格。全新的設(shè)計風(fēng)格、獅標鑲嵌在前格柵上、全新設(shè)計語言的首次使用，新一代408頓時成為產(chǎn)品發(fā)展的焦點。目前新一代408將于6月24日在上海公布預(yù)售價格，在今年8月份正式上市與消費者見面。下面就請您跟隨我們的鏡頭一起來了解一下這位既熟悉又陌生的小獅子。

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　　在本屆北京車展上，新一代408已經(jīng)和大家見過一次面了，車展上只是針對外觀進行了展示，如果您想了解更多外觀信息，請點擊下方導(dǎo)讀圖了解。

　　東風(fēng)標致新一代408采用來自于PSA的Effcient Modular Platform 2 ，簡稱EMP2平臺，該平臺將在東風(fēng)標致隨后的產(chǎn)品中得到廣泛應(yīng)用。通過技術(shù)人員講解，EMP2平臺支持四門轎車、雙門轎跑車、SUV、MPV以及小型商貨車，從該平臺的推廣上來看，東風(fēng)標致將在隨后的產(chǎn)品戰(zhàn)略中有更好的發(fā)展空間。

　　該平臺除了有更好的兼容性，在實際使用中也更符合當(dāng)前低碳環(huán)保的要求。目前使用EMP2平臺的新408相比上一代408車型在總質(zhì)量上減輕了140公斤，折合減少了22%碳排放量，雖然整體質(zhì)量上得到了減輕，不過在選材上也更多的應(yīng)用了1600兆帕鋼材，在框架整體強度上有了大幅提升。基于減輕重量以及提升鋼材強度上的貢獻，EMP2整體架構(gòu)也符合Euro VI標準。

　　新一代408在EMP2平臺的基礎(chǔ)上對整車外觀有了新的設(shè)計風(fēng)格，前臉整體表現(xiàn)以大氣時尚為主，配合全新風(fēng)格大燈，也增添了一些科技感。

　　東風(fēng)標致在新一代408上率先采用了立式車標，一改傳統(tǒng)將車標安置在前引擎蓋上的做法，新的標識配合立體中網(wǎng)線等更有神韻。在隨后的產(chǎn)品中，東風(fēng)標致也逐步會讓這頭獅子“立”起來。

　　新408尾部采用了“三橫”，“三揚”的設(shè)計線條，在保證與車頭穩(wěn)重風(fēng)格互補的狀態(tài)下，加入上揚的線條，來強調(diào)尾部的視覺感，精巧的裝飾也帶有一定的運動風(fēng)格。

　　新一代408的內(nèi)飾強調(diào)簡潔與細致，整體內(nèi)飾縮減鍍鉻裝飾件的使用，在比較關(guān)鍵的部位用極為簡單的鍍鉻線條進行勾勒，達到恰到好處的優(yōu)雅。在方向盤以及座椅整體面料上也有新的風(fēng)格。

　　新一代408將是國內(nèi)首款A級車裝配全LED大燈的車型。新一代408上的PEUGEOT Full LED Technology大燈系統(tǒng)擁有更好的激活響應(yīng)度，冷光源的加入也讓這款大燈真正實現(xiàn)免維護。工程師介紹，選用LED光源能讓車輛電腦對大燈進行更精準的控制，由于光源體積小以及激發(fā)電路集成性高的特點，在大燈的藝術(shù)表現(xiàn)形態(tài)上有更好的發(fā)揮空間，是今后車輛大燈的主力發(fā)展技術(shù)。

　　除了外部燈光的技術(shù)，新一代408也裝配了Stop-Start智能啟停功能，該系統(tǒng)會在車輛達到均衡狀態(tài)下自動觸發(fā)功能，在啟動機的選擇上，帶有啟停功能的車輛也會得到強化，新一代408的啟動機可滿足30萬次的啟動頻率，在這里我們也可換算一下，按照每天啟動100次，一年用車300天計算，該啟動機可正常工作10年，所以啟動機有很好的使用的保障，對于啟動瞬間電流的沖擊，在擁有起停技術(shù)的車上會額外增加穩(wěn)壓電路來保護車輛用電設(shè)備，包括電瓶的負荷沖擊。

　　在新一代408上，我們會發(fā)現(xiàn)物理按鈕數(shù)量很少，所有功能都集成在中央觸摸系統(tǒng)上，這里可針對車輛設(shè)置以及娛樂導(dǎo)航系統(tǒng)進行全方位控制，對于車輛運行狀態(tài)以及附加安全功能都可以通過中央控制面板進行設(shè)置，這套系統(tǒng)還支持網(wǎng)絡(luò)交互功能，支持GPS定位以及GPS衛(wèi)星對時、下載所在地天氣信息可精確到地區(qū)以及金融資訊等功能。