彎道探險 福克斯紐博格林北環賽道體驗

    【太平洋汽車網 賽道體驗】作為普通車主，懷著獵奇的心態，一場前所未有的賽道駕駛體驗，即使只是民用版的福克斯，也在“真理之環”中探索著最大的運動極限。7月1日，新福克斯“沖刺Focus1，挑戰紐博格林” 終極挑戰賽在德國紐博格林賽道圓滿落幕。八名在全國總決賽中脫穎而出的賽道精英在夢想導師的帶領下駕駛新福克斯勇闖有著“綠色地獄”之稱的賽道之巔—紐博格林賽道北環。

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        終于踏上了全世界車迷的朝圣地-紐博格林北環賽道（以下簡稱紐北），這條險象生環的賽道曾被F1世界冠軍Jackie Stewart稱為“綠色地獄”，車輛操控設計上的任何微弱缺點都會在該賽道被放大，因此又被稱作"真理之環"，所以這里的圈速成績一直是高性能車的公認標榜，在家用車市場一直享有操控盛名的福克斯將在這個賽道上探索極限。

● 初識紐北

      紐北（Nurburgring Nordschleife）以“真理之環”聞名世界，是一條難度幾近不可思議的高速賽道——在Eifel高原上蜿蜒前進，賽道隨著山勢起伏，路面的垂直落差高達300米，多達177處的彎道的嚴苛賽道。1976年前“北環”曾是F1賽事的其中一站，由于賽道長達20.83公里，不僅在電視轉播上有技術困難，連最為重要的事故救援也無法實時到達，因此FIA取消了該站比賽。直至1982年，新建的紐堡林GP(南側)跑道落成后兩年才又重新回到F1分站比賽中。

     這里最大的賽事就是紐博格林24小時耐力賽，創始于1970年，發展到今天已有多達21個級別的賽車，一般參賽車輛更有200輛之多。這條賽道至今都是世界賽車的圣地，每年有大量賽事在此舉行，比如勒芒系列賽中的紐博格林24小時耐力賽和FIA GT賽等。

       “北環”的177個彎道中以高速居多，且路面與緩沖區相當狹小，至多只能容納兩三臺車并行。同時部分路肩石突起的角度相當高，萬一路線錯誤導致車輪壓到路肩便很容易造成過度彈跳導致失控，這也是最大車迷們狂熱的原因所在。同時紐北更是全球車廠用作測試高性能車型的最終測試賽道，低于八分鐘的圈速時間更被世界車壇公認為“超級跑車”的標準。

      當然此次到紐北的車手幾乎都是第一次上這個賽道，為了安全起見，成績以入彎線路為準，不做計時，而且全部是自動檔車型。盡管躍躍欲試，但上了賽道你會發現，對于前方未知的彎道，真放不開。

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