依然實用又好開 眾編輯體驗豐田卡羅拉

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】卡羅拉這個車名一出現(xiàn)，就會讓小編想起“全球最暢銷車型”這個身份，但這對消費者又有多少意義呢？他們甚至可能都不曾觸碰過前10代車型中的任何一輛，對于一個購買家庭用車的普通消費者而言，講歷史還不如直接說說這款第11代全新卡羅拉到底如何，今天我們導(dǎo)購組小伙伴就來帶大家一起近距離體驗這款暢銷車。

　　這次我們拿到車是售價15.98萬的2014款全新卡羅拉1.8L premium 至高版，也就是車系中的頂配車型，配置方面有VSC+TRC保駕護(hù)航、大燈組引入流行的LED日行燈，最讓人欣喜的還是偌大的乘坐空間。而這期體驗將有李智（點擊訪問他的博客）點評外觀設(shè)計、內(nèi)外做工，楊萬科點評配置、空間部分，林振金（點擊訪問他的博客）點評駕駛感受。

● 全新卡羅拉外觀體驗：不再低調(diào)的設(shè)計讓人眼前一亮

　　李智點評：全新卡羅拉外觀給人的第一印象就是鍍鉻裝飾增多以后，讓它變得更有潮流氣息了，徹底擺脫以前中庸的感覺。而前臉設(shè)計很容易看出豐田的家族風(fēng)格，但又不會像其它品牌那樣同質(zhì)化很嚴(yán)重，這對于消費者是個好事，因為即便是家用車，保持應(yīng)有的個性與獨特也是大部分人所追求的。

● 全新卡羅拉外觀做工：符合一流水準(zhǔn)

　　李智點評：全新卡羅拉作為一輛全球車型，想在外觀做工方面找到大問題是沒啥機會的，還有一些細(xì)節(jié)之處，卡羅拉則展示出了更用心的一面，這也說明這是一款經(jīng)歷了多次優(yōu)化的車型，對于實用性考慮得比較充分。

　　頂配的卡羅拉使用鄧祿普ENASAVE愛諾仕輪胎，這是一款低滾阻輪胎，在節(jié)油環(huán)保方面有比較優(yōu)異的表現(xiàn)，但是在控制胎噪方面就不是它的特長了。在輪拱的內(nèi)部卡羅拉也有一層塑料護(hù)板，但并沒用植絨層覆蓋，不過車內(nèi)噪音并沒有因此受到很大影響。