高速堵車不用愁 30萬帶ACC功能中型車推薦

● 上海通用別克君威
官方指導售價：17.89～29.99萬元
推薦車型：2.0T GS縱情運動版 29.99萬元

　　別克家族雖然有兩款中型車，但它們并不會彼此干擾太多，定位明確。大哥君越西裝筆挺商務氣息濃厚，而君威衣著時尚，顯然是個運動健將，尤其是君威里還有款擁有更加不羈性格的車型--君威GS。與邁騰一樣，ACC僅配備在頂配的君威上，其它車型無法選裝。

推薦理由一：配置相當齊全

　　在配置方面，美系車并不會過于斤斤計較，因此各項主流配置均出現在君威上。而且車內大部分能觸摸到的地方都采用了軟質皮革包裹，令整體檔次提升不少。IntelliLink多維交互系統與液晶屏幕相結合，支持語音、觸摸、手寫、按鍵四大輸入方式，車主用戶還可以自主安裝App應用程序，進行個性化車輛功能定制。

推薦理由二：細節體現運動本質

　　說實話，加了兩個“大獠牙”后的君威GS，視覺沖擊力相當強，好像恨不得向全世界宣告它的與眾不同一般。結合整車那寬大流暢的身體曲線，卻又不會有太大的違和感，搭配得恰到好處。但喜歡低調的人注定會對這暴力的外觀避而遠之。君威GS在輪轂上也進行了升級，采用了Brembo高性能剎車卡鉗，這也是亮點之一。

　　內裝也進行了相應的變化，啟動引擎，切換Sport模式，儀表盤的鮮紅背光立刻讓人腎上腺素上升;紅黑搭配的全運動化座椅也給予了人更扎實的信心，只可惜，非賽車座椅的設計，不能提供強有力的包裹，舒適性依舊兼顧得妥妥的。

推薦理由三：動力底盤不負運動之名

　　君威GS搭載了全新調校的2.0T渦輪增壓發動機，具有缸內直噴技術。相比2013款君威GS，其最大功率增加了25kW，達187kW(254PS)，而扭矩則沒有變化，但輸出范圍擴展為2000-5000rpm。

　　與發動機搭配的依舊是第二代6速手自一體變速箱，其在換擋的時機以及換擋的平順性上較上代有著一定的改善。

　　君威搭載了增強型前麥弗遜懸掛以及增強型多連桿后獨立懸掛和中空扭力穩定梁設計，并在關鍵部件采用了輕量化設計。在實際體驗中，并道及高速過彎時絕對是能讓駕駛者信心十足，側傾基本被抑制在較有限的范圍內，底盤功力相當深厚。

　　車型小結：與眾不同的外觀以及各種配件，更為運動化的內飾，提升的動力等等，足以標明，君威GS的“運動”絕非浪得虛名。作為一款在中級車市場打拼多年的車型，君威目前有著2萬左右的優惠幅度，性價比還是蠻高的。