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    2. 換代后再戰(zhàn) 日產(chǎn)全新逍客對(duì)比本田繽智

      2015-11-05 02:52:13 作者:楊萬科、蘭博文

      - 乘坐空間

        逍客繽智都作為入門級(jí)別的緊湊型SUV,它倆在車身尺寸方面可以說是相差無幾,所以如何在車內(nèi)空間上“偷空”,就要考驗(yàn)各自的設(shè)計(jì)師了。逍客的座椅設(shè)計(jì)的比較寬厚,對(duì)于身體的承托也相對(duì)比較到位,不過就是質(zhì)感偏硬,對(duì)于追求高度舒適性的乘客來說或許有點(diǎn)不合適;繽智的座椅偏運(yùn)動(dòng)性一點(diǎn),對(duì)身體的包裹性更好,不過填充物有點(diǎn)點(diǎn)偏薄。

      全新逍客對(duì)比繽智

        在乘坐空間方面,從下圖我們不難看出,兩個(gè)身高接近的示范者,無論是在逍客的車內(nèi)還是在繽智的車內(nèi),前后排都能獲得很不錯(cuò)的縱向及頭部空間,椅背適當(dāng)?shù)幕【€以及頭頂位置的掏空,都帶來了更好的空間體驗(yàn),這對(duì)于它們這種尺寸不算大的SUV來說已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)的了。

      全新逍客對(duì)比繽智

      全新逍客對(duì)比繽智

      全新逍客對(duì)比繽智

      全新逍客對(duì)比繽智

        說到一些乘坐上的細(xì)節(jié)部分,兩車都提供了三個(gè)后排頭枕,這首先可以點(diǎn)贊。其次,繽智的后排地臺(tái)幾乎是做到了全部平整,這對(duì)于提升三人滿載時(shí)的乘坐舒適性有著蠻大的幫助,而逍客的后排地臺(tái)卻就不是特別的平整了,而且受到前排扶手的侵占,滿載時(shí)中間的那位只能岔開腿坐,長途也許會(huì)比較累。

      全新逍客對(duì)比繽智

      全新逍客對(duì)比繽智

      - 儲(chǔ)物空間

        在車內(nèi)的儲(chǔ)物收納方面,逍客跟繽智也都是下了一番心思,各種儲(chǔ)物箱收納格應(yīng)有盡有,基本上隨身的大小物件都能有一個(gè)合適的放置處。逍客的收納格設(shè)置得比較常規(guī),但人性化設(shè)計(jì)也都很合理,用起來順手方便。

       全新逍客對(duì)比繽智

        繽智的收納設(shè)計(jì)更顯新意些,深度可變的兩段式杯架、變化多端的“魔術(shù)座椅”都是很有意思的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),而且都有效地提升了車內(nèi)空間的利用率,比較適合自己“多功能車“的身份。

      全新逍客對(duì)比繽智

      杯架演示

      全新逍客對(duì)比繽智

        在后備廂容積方面,逍客的常規(guī)容積為486L,放倒第二排之后的最大容積為1410L;相對(duì)應(yīng)的,繽智的常規(guī)容積為437L,最大容積是1456L。兩車在這方面的表現(xiàn)基本在伯仲之間,都有著蠻不錯(cuò)的裝載能力,應(yīng)付小兩口搬家、幾個(gè)朋友出門郊游之類的完全足夠。

      全新逍客對(duì)比繽智

      全新逍客對(duì)比繽智

      - 動(dòng)力對(duì)比

        新逍客依舊沿用的是2.0L排量發(fā)動(dòng)機(jī),但與老款不同的是,新車的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)取自在售的全新奇駿,代號(hào)為MR20DD(此前為MR20DE)的缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),它的最大功率為110kW,峰值扭矩達(dá)到了200Nm,匹配CVT無級(jí)變速器之后,官方給出的綜合油耗為6.9L/100km。

      年輕人的玩物 試東風(fēng)日產(chǎn)全新一代逍客

      年輕人的玩物 試東風(fēng)日產(chǎn)全新一代逍客

        繽智的這臺(tái)1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)為多點(diǎn)電噴的噴油形式,在技術(shù)上不及逍客的缸內(nèi)直噴,但本田獨(dú)有的i-VTEC技術(shù)也是算是獨(dú)門絕技。它的最大功率為100kW,最大扭矩是169Nm,整體參數(shù)要弱于逍客——當(dāng)然了繽智的排量更小,并且6.7L/100km的綜合油耗也是要低于逍客的。

       

      全新逍客對(duì)比繽智

      全新逍客對(duì)比繽智

        在懸掛布局方面,出身SUV世家的逍客為前麥弗遜后多連桿式的四輪獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu),而飛度平臺(tái)建立起來的繽智則為前麥弗遜獨(dú)立、后扭力梁式非獨(dú)立懸掛。兩者相比較而言,逍客的懸掛成本更高,調(diào)教也更偏重行駛時(shí)的舒適性;繽智的懸掛調(diào)教比較偏硬,輕微濾震較好,但彈跳比較活躍,更具”運(yùn)動(dòng)“氣息。

      全新逍客對(duì)比繽智

      全新逍客對(duì)比繽智

      全新逍客對(duì)比繽智

      動(dòng)力參數(shù)對(duì)比

      車型

      逍客
      2.0L 自動(dòng)精英版

      繽智
      1.8L CVT 兩驅(qū)精英版

      排量(mL)19971799
      最大功率(kW)110100
      最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)60006500
      最大扭矩(N·m)200169
      最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)44004300
      發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)-i-VTEC
      供油方式直噴多點(diǎn)電噴
      燃油標(biāo)號(hào)9292
      變速箱類型無級(jí)變速箱(CVT)無級(jí)變速箱(CVT)
      前懸掛類型麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
      后懸掛類型多連桿式獨(dú)立懸掛扭力梁式懸掛
      轉(zhuǎn)向助力類型電動(dòng)助力電動(dòng)助力

      >>查看以上車型全部對(duì)比參數(shù)<<

       

      想了解兩款車的更多動(dòng)態(tài)表現(xiàn),可點(diǎn)擊下方倆年輕派圖片瀏覽

      逍客試駕

      繽智試駕

       

      ●全文總結(jié)

        我們的評(píng)測(cè)編輯不約而同地把新逍客跟繽智都定義為”年輕派“,事實(shí)上也的確如此,它們的定位都是面向熱愛生活的年輕人,所以不管是逍客也好還是繽智也好,它們?cè)谠O(shè)計(jì)、配置、動(dòng)態(tài)調(diào)教方面都是相當(dāng)具有針對(duì)性。全新逍客在這個(gè)基調(diào)之上,更加偏重實(shí)用性以及穩(wěn)定感,可以說是”動(dòng)中有靜“;而繽智則是個(gè)徹頭徹尾的活力派,將前衛(wèi)進(jìn)行到底,恐怕這就是兩車最明顯的風(fēng)格區(qū)別。所以當(dāng)你深度糾結(jié)的時(shí)候,不妨把這篇文章再仔細(xì)回看對(duì)比一遍,說不定就有答案了。(文/圖:太平洋汽車網(wǎng) 楊萬科、蘭博文)

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