豪門不“壕” 4款入門豪華SUV僅售23萬起

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購編輯推薦頻道】都說豪門是墻高院深門檻高，豪華品牌的車對(duì)于普通人來說似乎也是羨慕但遙不可及。其實(shí)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，“舊時(shí)王謝堂前燕，飛入尋常百姓家”，豪華品牌的入門門檻也是一降再降，負(fù)擔(dān)一臺(tái)帶著惹眼徽標(biāo)的車并不是多么遙不可及的事兒。今天就為大家推薦四款豪華跑品牌入門SUV，最低起價(jià)僅23萬元。

● 奧迪Q3 
售價(jià)：23.42-34.49萬元
促銷優(yōu)惠：現(xiàn)金優(yōu)惠3萬元以上 享購置稅減半優(yōu)惠

　　一度以官車形象而深入人心的奧迪品牌在逐漸變得年輕化，路上越來越多的Q3也讓我們看到了國人對(duì)于入門豪華車的巨大熱情。國產(chǎn)+1.4T小排量動(dòng)力，這使得奧迪Q3有著相當(dāng)?shù)土钠鸩絻r(jià)再加上標(biāo)準(zhǔn)SUV造型，豐富的配置以及品牌優(yōu)勢(shì)，這些都使得Q3成為了相當(dāng)好賣的一款熱門車。在本文推薦的四款車?yán)铮琎3的操控不是最好的，動(dòng)力不是最猛的，越野不是最棒的，但憑借最早國產(chǎn)的身份和奧迪在豪華品牌中銷量大哥的地位，所有對(duì)手都不會(huì)對(duì)這款看似呆萌但心有宏圖的車型掉以輕心。

　　新款的奧迪Q3在外觀方面只是針對(duì)前臉中網(wǎng)以及尾燈燈組上有做細(xì)節(jié)的調(diào)整，讓整車顯得更為年輕，也跟上了家族化的前臉風(fēng)格。至于內(nèi)飾方面新款?yuàn)W迪Q3則沒有做任何的調(diào)整，至于配置方面，即便是低配的Q3也是很給力的。

　　動(dòng)力方面，仍然搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的高、低功率版本，在1.4T車型上取消了手動(dòng)變速箱的版本，全部配備6擋雙離合變速箱，而在2.0T車型上則全系匹配7擋雙離合變速箱。

　　車型點(diǎn)評(píng)：奧迪Q3國產(chǎn)之后憑借著品牌的優(yōu)勢(shì)在市場上的銷量一直在穩(wěn)步上升，新款匹配的6速雙離合變速器也避免了原來7速雙離合所存在的問題。最重要的是目前Q3全系均有超過3萬元以上的優(yōu)惠，再加上1.4T車型的購置稅減半政策，這優(yōu)惠就十分給力，基本就是20萬出頭就能買到了，對(duì)于追求品牌的用戶來說的確是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

●奔馳GLA
售價(jià)：26.98~39.80萬元
促銷優(yōu)惠：現(xiàn)金優(yōu)惠3.5萬元以上 享購置稅減半優(yōu)惠

　　GLA是奔馳在2014年推出的新車，也是首款MFA前驅(qū)平臺(tái)誕生的SUV，國產(chǎn)的GLA凌厲的前臉、干練的車身線條，整體給人感覺前衛(wèi)動(dòng)感，對(duì)于年輕一族來說的確很具有吸引力。不過那一副相對(duì)低矮的身姿，并沒有給人SUV那種粗獷感，看上去更像一臺(tái)跨界車型。

　　GLA的內(nèi)飾同樣是奔馳全新設(shè)計(jì)下的產(chǎn)物，簡潔而精致的風(fēng)格充滿了時(shí)尚的氣息，讓年輕的社會(huì)精英們欲罷不能，看著就有一種獨(dú)特的豪華感，這就是奔馳帶來與眾不同的感覺。而配置方面，奔馳一直是很厚道的，即便是GLA 200這種最低配的版本配置也是非常出色的。

　　北京奔馳GLA級(jí)依然沿用1.6T、2.0T標(biāo)準(zhǔn)功率、2.0T高功率三款動(dòng)力，均匹配7速雙離合變速箱。可以享受購置稅優(yōu)惠的車型為1.6T的GLA 200車型，對(duì)于日常駕駛來說，動(dòng)力已足夠。 

　　車型點(diǎn)評(píng)：奔馳的GLA是一款極具個(gè)性的跨界SUV，相信對(duì)于喜歡“潮”的都市年輕人來說具有相當(dāng)?shù)奈Γ贿^配置得到保留，可謂人性化配置更加豐富，讓挑剔的消費(fèi)者更加輕松的選擇適合自己的車型。

● 寶馬X1
售價(jià)：25.9-43.9萬
促銷優(yōu)惠：現(xiàn)金優(yōu)惠2萬元左右

　　新一代寶馬X1的熱度很高，國產(chǎn)加長軸距且改為前驅(qū)車型之后，后排的空間非常可觀，而且配備1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)之后起售價(jià)更低了，一下子拉低了門檻，不過對(duì)于它的四驅(qū)車型而言，售價(jià)則去到了38.5萬，對(duì)于X1這樣尺寸的車型來說似乎并不便宜。

　　新一代寶馬X1的外觀內(nèi)飾依然是家族風(fēng)格，中控臺(tái)配備了6.5英寸獨(dú)立式液晶顯示屏，而高配車型中控顯示屏為8.8英寸，均具備有iDrive系統(tǒng)以及互聯(lián)駕駛功能。

　　動(dòng)力方面，國產(chǎn)版全新X1提供1.5T三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及兩種不同功率的2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100kW(136PS)，峰值扭矩220Nm；2.0T低功率版本最大功率141kW(192PS)，峰值扭矩280Nm；2.0T高功率版最大功率170kW(231PS)，峰值扭矩350Nm。傳動(dòng)方面，1.5T車型匹配6AT變速箱，而2.0T車型均匹配8AT變速箱。對(duì)于X1的四驅(qū)車型，只搭配在高功率的2.0T的版本上，售價(jià)拉開很大的差距，不過配置和動(dòng)力也更上一層樓。

　　車型點(diǎn)評(píng)：新一代寶馬X1則完成了向一臺(tái)城市SUV的徹底轉(zhuǎn)變，全新的橫置布局發(fā)動(dòng)機(jī)艙極大地縮短了車頭長度，從而車內(nèi)空間得到了擴(kuò)展，造型上也更飽滿渾厚，更向X3、X5靠攏，相比上一代顯得更為純粹。

● 謳歌CDX
售價(jià)：22.98-30.98萬元
促銷優(yōu)惠：現(xiàn)金優(yōu)惠暫無 享購置稅減半優(yōu)惠

　　謳歌作為日系豪華品牌，之前因進(jìn)口高昂的價(jià)格一直無法打開市場，而與廣汽合資實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)后，第一款車就選擇了目前最為火爆的SUV市場發(fā)力，在價(jià)格上不到23萬元的指導(dǎo)價(jià)也顯得頗有誠意。個(gè)性張揚(yáng)的外形設(shè)計(jì)可以說是豪華品牌中的一股清流，鉆石中網(wǎng)造就的動(dòng)感視覺效果也是頗有新意。作為一款個(gè)性的車型，對(duì)于厭煩了滿大街BBA車標(biāo)的朋友來說，倒是一個(gè)不錯(cuò)的新選擇。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)了謳歌一貫的高品質(zhì)，精致的做工拼接，凸顯質(zhì)感的用料，都對(duì)得起豪華品牌的身份。按鈕換擋的設(shè)計(jì)在同級(jí)中也屬于新奇的配置，科技感營造上還是很到位的。車內(nèi)配置也非常豐富，各個(gè)細(xì)節(jié)都可以擺脫關(guān)于它是“換標(biāo)繽智”的猜疑。

　　本次只推出一款1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率134kW（182PS）/5500rpm，最大扭矩240N·m/1900-5000rpm。由于小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的大體趨勢(shì)，從而導(dǎo)致了本田甚至謳歌都進(jìn)行了妥協(xié)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油方式是缸內(nèi)直噴，配合進(jìn)氣的渦流會(huì)燃燒的更加充分，動(dòng)力更強(qiáng)。

　　車型點(diǎn)評(píng)：對(duì)于國內(nèi)車市，謳歌算是趕了個(gè)晚集，在德系三巨頭盆滿缽滿，同屬日本豪華品牌的雷克薩斯、英菲尼迪風(fēng)生水起的時(shí)候，謳歌在這個(gè)時(shí)候選擇用CDX國產(chǎn)打開市場，在定位上還是瞄準(zhǔn)了入門豪華車的巨大市場，從頗具誠意的定價(jià)來看，這臺(tái)車還真是有備而來。

　　（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱志延）