你拖后腿了嗎 30萬元就能買到豪華中級(jí)車

2016-11-23 00:15:53 作者：潘洪瀚

●凱迪拉克ATS-L
官方指導(dǎo)價(jià)格：29.88-42.88萬
優(yōu)惠幅度：6萬
推薦車型：凱迪拉克ATS-L 28T 精英型

　　在豪華運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的中級(jí)轎車當(dāng)中，凱迪拉克ATS-L是個(gè)不容小視的家伙，6秒多一點(diǎn)的0~100km/h加速能力（28T車型）在30萬級(jí)里幾乎沒有任何對(duì)手，同時(shí)在動(dòng)態(tài)操控表現(xiàn)以及科技性配置上也有足夠多的亮點(diǎn)。2016款的凱迪拉克ATS-L搭載新的8速手自一體變速箱和全新CUE系統(tǒng)來增加自己在豪華車中級(jí)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

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官方價(jià)：29.88～42.88萬

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　　2016款凱迪拉克ATS-L相對(duì)于舊款變化很小，主要更換了全新的品牌LOGO。這也是因?yàn)锳TS-L上市時(shí)間不長(zhǎng)，還算是一臺(tái)很新的車型，從設(shè)計(jì)到配置上都符合當(dāng)前的主流水準(zhǔn)，還遠(yuǎn)沒有到需要重新設(shè)計(jì)的時(shí)候。這個(gè)全新的LOGO會(huì)在凱迪拉克全系車型中逐漸更換。

　　2016款凱迪拉克ATS-L內(nèi)飾也沒有做大變動(dòng)，采用大量真皮包裹和鋼琴烤漆，依然營(yíng)造一種豪華的氛圍；方向盤同樣采用新的LOGO，此外擋把后方新增了自啟停按鍵。

　　配置上，特別在移動(dòng)互聯(lián)上的升級(jí)反而比8AT擁有更多的亮點(diǎn)。其中，包括CUE的處理速度、安吉星的連接速度以及與iphone的互聯(lián)功能(CarPlay)上都是一次較大的升級(jí)。

凱迪拉克ATS-L 2016款 28T 精英型（33.88萬）外觀配置
自適應(yīng)前大燈	智能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈	LED日間行車燈
LED直列式飛翼尾燈	LED高位剎車燈	電動(dòng)天窗
外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)及加熱	外后視鏡電動(dòng)折疊	外后視鏡自動(dòng)防眩目
內(nèi)飾配置
真皮座椅	駕駛席8向電動(dòng)調(diào)節(jié)	副駕駛座8向電動(dòng)調(diào)節(jié)
前排座椅頭枕4向調(diào)節(jié)	自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡	多功能方向盤
真皮方向盤	換擋撥片	雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)
定速巡航	無鑰匙啟動(dòng)和進(jìn)入功能	前排車窗一鍵升降
安全配置
前排安全氣囊	前排側(cè)安全氣囊	頭部安全氣簾
前排膝部氣囊	ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)	胎壓檢測(cè)系統(tǒng)
后倒車?yán)走_(dá)
科技配置
8英寸中控屏帶觸摸功能	彩色駕駛員中心	車載藍(lán)牙功能
人聲識(shí)別系統(tǒng)	Carplay手機(jī)映射	主動(dòng)降噪靜音系統(tǒng)
7個(gè)BOSE車載喇叭	安吉星系統(tǒng)	4G LTE WIFI

　　在動(dòng)力系統(tǒng)上，新款A(yù)TS-L的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)沒有變化，因?yàn)橹暗恼{(diào)校已經(jīng)夠“暴力”了，最大功率：205kW/5500rpm，最大扭矩：400Nm/2900-4600rpm。這個(gè)數(shù)值同級(jí)車中已經(jīng)相當(dāng)高了，也正是這個(gè)原因，凱迪拉克車主很少抱怨動(dòng)力受到變速箱拖累，因?yàn)檐囕v可以憑借發(fā)動(dòng)機(jī)的大扭矩優(yōu)勢(shì)來完成加速，而不必依靠變速箱的換擋來實(shí)現(xiàn)。但是，換裝8AT后，依然解決了很多問題。

　　車型點(diǎn)評(píng)：新款凱迪拉克ATS-L在外觀內(nèi)飾方面的改動(dòng)并不大，看得見的改動(dòng)主要是換裝了新的車標(biāo)LOGO，以及車尾標(biāo)識(shí)位置做了移動(dòng)。其它看不見的升級(jí)主要在于全新一代CUE系統(tǒng)，首次搭載了蘋果CarPlay以及安吉星車載4G LTE服務(wù)，并提供了車載4G WiFi。動(dòng)力方面，新款A(yù)TS-L換裝了新的8速手自一體變速箱，并增加了自啟停，帶來的是油耗下降了8%，最重要的是，目前凱迪拉克ATS-L優(yōu)惠幅度巨大，在街上也略顯少眾，更顯個(gè)性。

　　總結(jié)：上述的四款車型，入門價(jià)格已經(jīng)跌破30萬，再加上優(yōu)惠，20多萬買豪華型中級(jí)車不再是奢望，對(duì)普通品牌沖擊力可以說非常巨大。在說回這四款車型，寶馬3系換裝排量更小，動(dòng)力卻衰減的發(fā)動(dòng)機(jī)，目的吸引更多入門群眾目光，憑借藍(lán)天白云的標(biāo)和純粹操控的底子，絕對(duì)是廣大年親買主的首選；奔馳C級(jí)身段有老大哥S級(jí)那種優(yōu)雅的影子，標(biāo)準(zhǔn)款和運(yùn)動(dòng)款多樣滿足那些追求時(shí)尚又追求運(yùn)動(dòng)的人群，并且氣場(chǎng)上還是無可比擬的；奧迪A4L在換代之后，更年輕的外觀和內(nèi)飾，前期2.0T車型就已經(jīng)下探到20多萬，一系列高科技配置也是為了吸引追求潮流時(shí)尚的人群；最后說說凱迪拉克ATS-L，車無疑是好車，但是在BBA強(qiáng)烈攻勢(shì)下，漸漸被人遺忘，不過強(qiáng)大優(yōu)惠幅度和同級(jí)別最強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)加持下，在加上新升級(jí)的CUE系統(tǒng)，追求個(gè)性小眾的買家不妨考慮一下它。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）