2006元旦購車攻略--小學(xué)生 5-8萬元車型

　　5款8萬元以下實(shí)現(xiàn)有車夢(mèng)想的入門級(jí)車型

　　當(dāng)經(jīng)濟(jì)利益和豪華享受無法兼顧的時(shí)候，聰明的人都會(huì)選擇前者。的確，在購買汽車時(shí)充分考慮到自身的實(shí)際情況是成為有車族的關(guān)鍵，如果你打算花五六萬元買輛新車，這些車型一定是你的首選。

　　夏利新N3

　　
曾一直被人們看作是低端微型轎車廠家的天津一汽今年的表現(xiàn)令人不敢小覷，夏利汽車以年度銷量冠軍的成績(jī)結(jié)束了今年的征程讓很多人驚嘆。這其中當(dāng)然少不了夏利新N3的功勞。
 
現(xiàn)在，當(dāng)人們提到“夏利”兩字的時(shí)候，立即會(huì)讓人想起那款不僅經(jīng)濟(jì)省油，而且維修方便還很實(shí)用的小轎車。

　　所謂N3，就是國(guó)民車（National）、新（New）、好（Nice）。根據(jù)排量、車型結(jié)構(gòu)以及是否加裝助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等指標(biāo)的不同，夏利新N3可組合出6種車型，售價(jià)從4．18萬元到5．88萬元人民幣不等。夏利新N3系列采用豐田8A四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣量最大提升至1．3升，和夏利2000及威姿的發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的；直接掃清了少數(shù)城市對(duì)于排量低于1升的小車的限制和不公平待遇這些攔路石；目前國(guó)產(chǎn)微型車的排氣量大都在0．6升至1．1升，1．3升排氣量車型還是第一次出現(xiàn)在微車陣營(yíng)之中。

　　新千里馬

　　曾在2004年創(chuàng)下了微型車驕人銷售業(yè)績(jī)的千里馬在歲末年初時(shí)推出了改良的2005款，原先圓潤(rùn)的外形也變得更加簡(jiǎn)潔有力，在遠(yuǎn)艦“沉沒”之后，針對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)實(shí)際情況推出的經(jīng)濟(jì)型家庭轎車就成了東風(fēng)悅達(dá)起亞的主攻方向。因此，千里馬身上凝聚的功力可見一斑。

　　2005款千里馬安裝了新型電噴發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)104馬力，百公里油耗測(cè)試僅為5．7升。1．6升千里馬搭載了直列四缸多點(diǎn)電噴汽油引擎，雙凸輪軸16氣門結(jié)構(gòu)，最大功率為76．5kW／5800rpm，最大扭矩為142N·m／4500rpm，0—100km／h加速時(shí)間僅為10．3秒，而它1024kg的輕巧身材對(duì)動(dòng)力提升也功不可沒。千里馬的起步非常迅速，加速表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)在4500rpm時(shí)輸出最大扭矩使得千里馬在極限測(cè)試中占盡上風(fēng)，其他車型跑到100km／h左右需要用到4擋，而千里馬用3擋足矣。

　　雪佛蘭新賽歐

　　雖然上海通用在年初把賽歐劃到了雪佛蘭品牌之下的做法傷透了許多老客戶的心，但雪佛蘭新賽歐依靠自己靈活的價(jià)格政策確實(shí)在銷售上取得了意外的成績(jī)。應(yīng)當(dāng)說，雪佛蘭新賽歐是一款適合代步且價(jià)格劃算的小車。

　　新賽歐靈巧的車身搭載1．6升MPFI高效環(huán)保型發(fā)動(dòng)機(jī)，具有低轉(zhuǎn)速高扭矩特性，在發(fā)動(dòng)機(jī)僅為2800轉(zhuǎn)／分鐘的低轉(zhuǎn)速下，已擁有最大扭矩128牛·米，全新升級(jí)的F15手動(dòng)變速器，改進(jìn)了變速箱中的同步環(huán)，使駕駛者感覺擋位清晰，換擋輕松準(zhǔn)確，配合發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁扭力，提升了提速快感。新賽歐的自動(dòng)擋車型，升級(jí)為日本原裝進(jìn)口“電子四模式”自動(dòng)變速箱�J運(yùn)動(dòng)模式、雪地模式、經(jīng)濟(jì)模式，為同級(jí)車中獨(dú)有配置。

　　羚羊

　　羚羊轎車的銷售曾經(jīng)在雨燕上市之前的一段日子里出現(xiàn)過低估，消費(fèi)者期望值的轉(zhuǎn)移冷落了這款被譽(yù)為最省油的三廂車。不過，隨著雨燕銷售的不盡如人意，羚羊系列經(jīng)濟(jì)型轎車的銷量也再次回升。

　　目前有羚羊世紀(jì)星和羚羊1300兩種車型。其中羚羊世紀(jì)星采用直列四缸、四沖程、水冷、單頂置凸輪軸、四氣門、閉環(huán)多點(diǎn)電噴、排量為一升的發(fā)動(dòng)機(jī)，而羚羊1300則采用了直列四缸16氣門電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更為強(qiáng)勁。

　　奇瑞QQ

　　除了擁有一個(gè)特別卡通的名字外，車的造型也贏得很多年輕人的青睞，其從3萬元到5萬元不等的價(jià)格，幫助很多人實(shí)現(xiàn)了轎車的夢(mèng)想。盡管看上去小了些，卻是麻雀雖小五臟俱全。

　　這款小車的出世不僅讓奧拓幾乎淡出了人們的視線，還成為奇瑞多款車型中銷售的頭牌，便宜的價(jià)格和時(shí)尚的造型恐怕是奇瑞QQ短短兩年間銷售10萬輛的兩大主因，更主要的是它成為人們實(shí)現(xiàn)有車夢(mèng)想的載體。