最后一搏 年底價格抄底車型大曝光原創

　　編輯結語：時間很快進入了2008年12月中旬。眼看2008年即將離我們遠去。在這多事的一年，汽車市場受太多非利好因素影響（比如國內油價持續高燒不退，比如經濟危機）而面臨嚴峻的生存考驗。而現在年底緊要關頭。如果能夠依靠價格的大幅變動而吸引消費的增加的話，無疑是對于那些理想遠大而現實情況不佳的車型品牌產生極大的誘惑。但關鍵是這個降價幅度。太小了完全沒有作用，只有接近抄底的價格。才能在逐步疲軟的車市大環境下刺激汽車消費的復蘇。

　　俗話說得好，幸福的生活千篇一律，不幸福的生活才是各種各樣的。這車市也一樣。熱銷車型的局面和理由大同小異。比較冷清的車型不受消費群體青睞的原因是方方面面的。但不管什么原因。只要車型設計上沒有出現大問題，能夠大幅度降價就是最好的彌補。

　　一、樂騁

　　指導價格：7.19萬－10.39萬

　　抄底幅度：全系優惠12000元－15000元（高配）

　　作為新改進外觀后的兩廂車，樂騁有著時尚的外觀和不錯的內部空間表現。加之樂騁車身比較小，便于在市區停車以及靈活掉頭，對于新手而言泊車等難度有所降低。樂騁不僅擁有足夠的時尚外觀，而且主被動安全配置比較齊全，全系都標配了雙安全氣囊外加ABS+EBD,185寬胎以及前后霧燈，就連只是入門車型的樂騁1.2L也配備了四門電動車窗，ABS+EBD，雙氣囊，甚至連前排乘客座位的安全帶提醒等安全配置一應俱全。其后排座椅可以4/6分折或者整體放倒，空間靈活性相當不錯。

　　新樂騁一共提供1.2L、1.4L和1.6L三種動力單元，其中首次引入的1.2L發動機無疑是最大的焦點。這款由通用汽車全球技術平臺全新開發的小車專屬高效發動機，雖然排量只有1.2升，最大功率卻達到了64千瓦，功率輸出甚至超過了一些1.3升和1.4升排量的發動機，而折算起來53.1千瓦/升的升功率也一舉超越眾多以動力著稱的車型。當然只有動力好是不夠的，還要油耗經濟，這樣才稱得上是高效！這款1.2LS-TECII發動機性能指標幾乎已經超過或接近不少現有車型的1.4L動力，最大功率竟然達到64千瓦，最大扭矩也達到了112牛米。對于驅動樂騁這樣的小車完全勝任的，而且經濟油耗是4.7L，而實際油耗也在6升左右。

　　新樂騁上市之初，憑借小打小鬧的改動，企圖在價格上恢復到以前的水平。這就給了樂騁一個致命的打擊。而現在超過萬元的優惠，讓樂騁1.2SL MT車型市場最低成交價已經不足6萬元，性價比是相當高的。和同類自主小車相比，也不過是一萬元左右的差別。而換在合資車型中，特別是對比新上市的車型。樂騁的性價比還是相當不錯的。

　　二、標致206

　　指導價格：7.78萬－11.38萬

　　抄底幅度：全系優惠13000元－15000元（高配）

　　標致206已經不是一款新車了，但至今看起來依舊一點都不過時，很多人覺得車頭部分設計得很漂亮，下面的大嘴進氣口很是醒目。小獅子側面的曲線同樣迷人，堪稱經典之作。206前排座椅的包裹性很好，有種桶型跑車座椅的感覺。天鵝絨的面料摩擦力不錯，過彎能體會到包裹性。但由于空間的緣故，前后排的乘客必須找到一個空間分配的平衡。后排坐人的話會比較狹窄壓抑，這是歐系小車的特色。

　　和大多數同級小車采用清一色1.3L－1.5L動力單元搭配不同的是，標致206絕大多數車型采用了1.6L排量發動機，16氣門雙頂置凸輪軸結構，最大功率達到78千瓦，最大扭矩142牛米，最大扭矩轉速4000轉，配備小車，可謂動力十足。而1.4車型在油耗方面會有更好表現。而標致206配置很值得稱道，雙安全氣囊以及ABS+EBD以及185輪胎都是標配，安全方面并沒有縮水。電子防盜、遙控鎖鑰匙，中控鎖也一應俱全。

　　標致206面臨的挑戰對手不少，雅力士，飛度，雨燕都是其強力競爭者。所以標致206只有大幅度優惠才能奪回失去的市場。在標致207尚未站穩腳跟的時候，標致206的壓力不小。幾乎承擔了PSA集團在華小車銷售的重任。所以標致206現在的價格已經算是抄底了。