德系車(chē)的表親 英朗GT對(duì)比明銳

　　動(dòng)力系統(tǒng)：明銳擁有大眾集團(tuán)的黃金動(dòng)力組合

　　力系統(tǒng)方面，兩款車(chē)都采用了自然吸氣與渦輪增壓的動(dòng)力組合。明銳有1.6L、2.0L兩款自然吸氣和1.4TSI、1.8TSI兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；英朗則采用了1.6L、1.8L自然吸氣和1.6T渦輪增壓三款產(chǎn)品。

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　　入門(mén)級(jí)的1.6L自然吸氣組別，英朗在數(shù)據(jù)方面稍占優(yōu)勢(shì)。其采用的1.6L ECOEC DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率、扭矩分別達(dá)到89kw/6000rpm、150Nm/3800rpm，相比明銳的77kw/5000rpm、155Nm/3800rpm，雖然它在最大扭矩上低了5Nm，但在最大功率上卻有這12kw的優(yōu)勢(shì)。變速箱方面，兩款車(chē)都有5速手動(dòng)和6速自動(dòng)兩款產(chǎn)品可選。就自動(dòng)變速箱的技術(shù)含量而言，兩款車(chē)都達(dá)到了同級(jí)別車(chē)中的較高水準(zhǔn)。

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　　1.8L/2.0L自然吸氣組別，英朗1.8L同樣在數(shù)據(jù)上具有一定優(yōu)勢(shì)。雖然在排量上它比明銳2.0L少了0.2L，但其108kw/6200rpm的最大功率卻比明銳2.0L的88kw/5000rpm多出20kw。在扭矩方面，明銳依靠更大的排量獲得了180Nm/3750rpm的最大扭矩，比英朗的177Nm/3800rpm高出3Nm。變速箱方面，英朗1.8L只能選擇6速自動(dòng)變速箱，而明銳2.0L則有5速手動(dòng)和6速自動(dòng)可選。

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　　渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)組別，明銳1.4TSI車(chē)型的最大功率、扭矩分別為96kw/5000rpm、220Nm/1750~3500rpm，1.8TSI車(chē)型是118kw/4500~6200rpm、250Nm/1500~4500rpm。英朗1.6T車(chē)型是135kw/5800rpm、235Nm/2200～5600rpm。從數(shù)據(jù)上看，英朗的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)顯然要效率更高，因?yàn)樗�的最大功率甚至比明銳1.8TSI車(chē)型還多出17kw。相比性能不俗的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，英朗采用的6速自動(dòng)變速箱在明銳的7速DSG雙離合變速箱面前就多少有些平庸了。無(wú)論是燃油經(jīng)濟(jì)性還是動(dòng)力傳遞效率，DSG變速箱都要優(yōu)于傳統(tǒng)的6AT變速箱。

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　　從動(dòng)力系統(tǒng)這一環(huán)節(jié)來(lái)看，英朗在發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率方面要稍占優(yōu)勢(shì)，明銳的競(jìng)爭(zhēng)力則體現(xiàn)在備選組合更多和DSG變速箱擁有更高的效率。但有一個(gè)不容忽視的問(wèn)題是，DSG變速箱的可靠性還有待市場(chǎng)的檢驗(yàn)。