難分高下 雷克薩斯GS300vs凱迪拉克SLS

    外形觀感

    GS300的車(chē)身較為修長(zhǎng)，全車(chē)上下幾乎找不到棱角，給人一種飄逸的柔美感；四盞車(chē)頭燈方正中帶圓滑過(guò)度的設(shè)計(jì)，則為車(chē)型添加了一絲男性魅力；短促的車(chē)尾并不顯得小氣，相反，配合大C柱和四圓組合式尾燈設(shè)計(jì)，滲透著一點(diǎn)動(dòng)感。

    SLS賽威外形秉承了家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，有如刀鋒切割而成的棱和角遍布全車(chē)，只要是認(rèn)識(shí)凱迪拉克品牌就會(huì)認(rèn)出SLS賽威是他家的出品。車(chē)頭五角形大燈觀感通透，在保險(xiǎn)杠下弦兩邊的LED行車(chē)燈和霧燈，簇?fù)碇�中央碩大的鍍鉻中網(wǎng)，十分大氣；車(chē)尾造型更加方正，兩邊直豎的尾燈組合中間的行車(chē)燈則為單調(diào)的尾部增添了層次感。

    就觀感而言，GS300所展示的是融合了亞洲的細(xì)致和歐洲的時(shí)尚，SLS賽威體現(xiàn)的便是純粹的美式豪華風(fēng)格。

    機(jī)械規(guī)格

    GS300搭載的是3GR-FE V6發(fā)動(dòng)機(jī)，帶雙VVT-i技術(shù)，最大功率170kw/6200rpm，最大扭矩300Nm/4400rpm，與此配合的傳動(dòng)系統(tǒng)是6速手自一體變速器，最高時(shí)速達(dá)235公里。底盤(pán)方面，前雙叉臂后多連桿結(jié)構(gòu)帶橫向穩(wěn)定桿，更附有AVS自適應(yīng)式可調(diào)系統(tǒng)（即可調(diào)阻尼）。輪胎則是225/50R17規(guī)格，品牌是鄧祿普。

    SLS賽威使用的是LF1 V6發(fā)動(dòng)機(jī)，在智能直噴系統(tǒng)的支持下，最大功率200kw/7000rpm，最大扭矩300Nm/5600rpm，動(dòng)力經(jīng)由6速手自一體變速器，最高時(shí)速為215公里。底盤(pán)方面，前長(zhǎng)短臂后多連桿結(jié)構(gòu)帶橫向穩(wěn)定桿。輪胎則使用米其林的Pilot HX系列的產(chǎn)品，前235/50ZR18后255/45ZR18規(guī)格。