中檔車：降價(jià) 帶來連鎖反應(yīng)
中級(jí)車，上周新聞不斷，先是福美來降價(jià)，隨后中級(jí)車市場更具影響力的伊蘭特也開始調(diào)整價(jià)格，未來可能會(huì)有更多車型加入降價(jià)行列。
價(jià)格現(xiàn)狀 伊蘭特：最高降1.1萬
伊蘭特
導(dǎo)火索：伊蘭特
降價(jià)時(shí)間：2006年6月
車型排量：1.6~1.8升
市場價(jià)格：10.48~14.18萬元
花冠：價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定
花冠是豐田的主打車型，在所在中級(jí)車市場銷售不瘟不火，不過花冠降價(jià)卻屈指可數(shù)，不管中級(jí)車市場如何血腥，競爭對(duì)手如何降價(jià)搶市場，花冠調(diào)整價(jià)格都非常謹(jǐn)慎，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，近期花冠依然會(huì)保持目前價(jià)格。
凱越： 兩廂凱越優(yōu)惠明顯
自2005年10月至12月，受銷售壓力所致，凱越的價(jià)格持續(xù)下降。僅在2006年1月份由于經(jīng)銷商銷售壓力突然緩解加上06款凱越上市，凱越的價(jià)格出現(xiàn)小幅上升。隨后受市場競爭影響，凱越的平均價(jià)格再度下降，到了4月底凱越的平均價(jià)格比2005年10月份下降了3%，比2005年年底還要低，其中兩廂凱越的平均價(jià)格下降的尤其明顯。
賽拉圖：1.6L手動(dòng)版最低9.5萬元
賽拉圖
賽拉圖在今年第一季度取得了不錯(cuò)的銷售業(yè)績。目前，市場上賽拉圖1.6L手動(dòng)版經(jīng)銷商報(bào)價(jià)最低已經(jīng)達(dá)到9.5萬元，而市場平均價(jià)格也能夠達(dá)到9.7萬元，對(duì)于這款車，市場上除了4S店，大部分商家都可以開出10萬元以下的成交價(jià)。
06款騏達(dá)：最高優(yōu)惠6000元
配置上稍有變化的06款騏達(dá)上市已有時(shí)日，目前新騏達(dá)已經(jīng)開始在價(jià)格上像老款車靠攏。據(jù)悉，騏達(dá)的入門車型——1.6 G手動(dòng)，有個(gè)別經(jīng)銷商可以優(yōu)惠到11.35萬元，指導(dǎo)價(jià)為11.98萬元，另外一款1.6GE自動(dòng)，價(jià)格降至13.4萬元左右，優(yōu)惠幅度近5000元。
伊蘭特：低端車型降至10萬元
6月8日，北京現(xiàn)代索納塔、伊蘭特、御翔三大車系價(jià)格調(diào)整。其中，伊蘭特的價(jià)格區(qū)間降為目前的10.48萬至14.18萬元。
伊蘭特價(jià)格變化（單位：元）
圖為伊蘭特價(jià)格變化
價(jià)格預(yù)測 降價(jià)帶動(dòng)“新三樣”集體跳水
福美來、伊蘭特降價(jià)后，其他車型會(huì)跟進(jìn)嗎？業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，作為“新三樣”中所占市場份額較大的車型，伊蘭特降價(jià)會(huì)對(duì)凱越、賽拉圖等車型帶來一定影響。
目前伊蘭特最低端車型價(jià)格已經(jīng)接近10萬元，與賽拉圖持平，比凱越、頤達(dá)低4000~8000元。伊蘭特調(diào)價(jià)后，在主流中級(jí)車中平均價(jià)格是最低的。相信隨著競爭加劇，會(huì)有更多車型加入優(yōu)惠行列。
供貨情況：賽拉圖、伊蘭特、凱越等主流中級(jí)車均有現(xiàn)車，如果遇到個(gè)別顏色經(jīng)銷商處無現(xiàn)貨，一般等待7個(gè)工作日就能提取現(xiàn)車。
中檔車推薦車型報(bào)價(jià) （單位：元）
圖為中檔車推薦車型報(bào)價(jià)
