中高檔市場雅閣蓄勢反擊凱美瑞
年初，隨著領馭、凱旋、君越的相繼上市，中高檔轎車市場已有山雨欲來風滿樓之勢。日前凱美瑞的下線則成為“戰(zhàn)爭”的導火索，從而也引發(fā)下半年中高檔市場的開戰(zhàn)序幕。
價格現狀 中高檔車型普降
導火索：凱美瑞下線
凱美瑞
下線時間：2006年5月23日
車型排量：2.0~2.4升
市場價格：19.78~26.98萬元
馬6入門級價格仍偏高
受到凱美瑞下線的影響，一汽馬自達率先對馬自達6價格做出迅速調整，其中2.3款優(yōu)惠2萬元，這個降幅具有相當誘惑力。不過入門級版本的2.0MT價格仍保持為18.98元，如果能進一步下拉這個價格底線相信市場反響會更大。同樣，御翔近日也開始降價，不過由于先前經銷店已私下讓利，因此御翔的降價對于車市并不會產生過大影響。
領馭、凱旋性價比高
雖然其他品牌廠家方面尚未有大動作，但是不少品牌經銷商都開始了私下讓利。曾以“加價車”著稱的雅閣在4S店已可獲得低于廠家指導價8千元左右的優(yōu)惠幅度。
銳志、領馭、凱旋則憑借著優(yōu)良的性價比成為車市近期的寵兒，價格一直保持堅挺，領馭目前在某些4S店中還被公開加價3000元左右。
價格預測 雅閣最有可能降價
雅閣近期會調價
由于凱美瑞的目標直指雅閣，無論在價格或是配置上都與雅閣針鋒相對，雅閣若想擺脫目前頗有些被動的局面，必然會做出反擊，價格調整也勢在必行。
此外，由于凱美瑞最早10月份才會大批量供應消費者，因此這款車的市場效應要到接近年底才會顯現，中間也給其他品牌廠家足夠的調整時間，相信近期會有廠家有所行動。
2.0車型仍有降價空間
目前2.0排量主力車型中，凱旋售價為17.98~20.88萬元，領馭2.0MFI的價格為18.38萬元，相比凱美瑞的22萬元價位區(qū)間更有優(yōu)勢，這些車型將逐漸帶動2.0級別價格整體下移。同時，雖然2.3與2.4級別車型的價格多集中在23萬元，但是由于車價的連鎖反應，一旦2.0級別價格下調，必然也會為更高排量車型預留出降價的空間。
此外，車市銷量在5月出現回落，尤其中高檔市場銷量普遍下跌，雅閣5月銷售9200輛左右，與4月相比下跌了4000輛；帕薩特由此前的1萬多輛下跌到7000多輛，市場的不景氣也使價格將進一步下滑。
推薦車型報價 （單位：元）
圖為中高檔車推薦車型報價
