有了車就有了腿，人與世界的距離由此大大縮小，旅行車自然成為熱愛(ài)開(kāi)車游玩者的不二選擇。在國(guó)外，幾乎每個(gè)車型都有自己的旅行車版，而目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上這種在國(guó)外比比皆是的車型相對(duì)較少。桑塔納旅行車款式太老，難以滿足現(xiàn)在的審美觀；周末風(fēng)旅行車排量過(guò)小，動(dòng)力性能稍顯欠缺；賽歐SRV的空間較小，遠(yuǎn)行時(shí)的壇壇罐罐塞進(jìn)去有些局促。凱越旅行車彌補(bǔ)了前面三者的缺憾，成為10萬(wàn)元級(jí)旅行車的佼佼者；一汽馬自達(dá)新推出的更高檔次的WAGON，三倍于傳統(tǒng)三廂轎車的載物空間令人驚嘆。
自我型：MINI Cooper、PT Cruiser、歐藍(lán)德
崇尚自我、展現(xiàn)個(gè)性是現(xiàn)代人特別是年輕人的特質(zhì)。由于汽車進(jìn)入我國(guó)普通百姓家庭沒(méi)幾年，所以絕大多數(shù)國(guó)產(chǎn)車走的還是“大路貨”模式。能滿足此類需求的車型屈指可數(shù)，其中外形前衛(wèi)時(shí)尚的歐藍(lán)德可謂一枝獨(dú)秀，它既具有SUV的通過(guò)能力，又具有MPV的空間組合，還擁有轎車的舒適性，但又比轎車具有更大的視野，無(wú)疑是喜歡與眾不同的自我型消費(fèi)者的理想之選�？瓷先ハ駛�(gè)瓢蟲(chóng)的大眾甲殼蟲(chóng)在國(guó)外雖然是大眾化車型，但國(guó)內(nèi)較高的售價(jià)使之很顯“另類”，與其情況相似的MINI Cooper，也是一款讓人過(guò)目不忘的經(jīng)典車型。當(dāng)然，資金充裕的話，保時(shí)捷之類的高檔進(jìn)口車絕對(duì)是理想車型。記者最新獲悉，為彰顯個(gè)性、展現(xiàn)獨(dú)特生活方式產(chǎn)品的人所量身打造的新款克萊斯勒PT Cruiser已接受預(yù)訂，預(yù)售價(jià)在23萬(wàn)元到25萬(wàn)元。
外表文弱、內(nèi)心狂野，是相當(dāng)一部分都市人的典型特征，其中不乏嬌小柔美的女性。買一輛外形威猛的“大塊頭”開(kāi)著，內(nèi)心的能量就能很好地得到釋放。進(jìn)口SUV當(dāng)然是首選，福特林肯領(lǐng)航員氣度非凡、悍馬H3是美國(guó)陸軍用車的民用版、保時(shí)捷卡宴有著貴族血統(tǒng)、方頭方腦的路虎攬勝則被稱為“越野車?yán)锏?A target=_blank>勞斯萊斯”。在價(jià)格實(shí)惠的國(guó)產(chǎn)車中，華泰圣達(dá)菲是個(gè)不錯(cuò)的選擇，肌肉感十足的6缸越野車只賣18萬(wàn)元，一汽豐田陸地巡洋艦更是真正的“越野之王”，踏遍千山萬(wàn)水不在話下。總之，線條要硬、個(gè)頭要大。
環(huán)保型：普銳斯、哈弗
汽車的使用確實(shí)對(duì)地球環(huán)境造成了一定的破壞，這給那些關(guān)注環(huán)保的消費(fèi)者選車帶來(lái)一定的難度。那些量產(chǎn)的混合動(dòng)力車、柴油車便成為這些人重點(diǎn)關(guān)注的車型。目前，一汽豐田出產(chǎn)的普銳斯油電混合動(dòng)力車受到使用者的一致好評(píng)，節(jié)油效果明顯；長(zhǎng)城汽車裝載新型高壓共軌柴油機(jī)的哈弗上市首月就銷出1800余輛，另有訂單2100余輛；2.4升排量的SUV油耗僅相當(dāng)1.5升排量轎車的實(shí)際油耗，才是柴油哈弗被熱捧的重要因素。另外，以造電池聞名于世的比亞迪F3e電池轎車上市已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，屆時(shí)又將有一款更省油的車可供環(huán)保人士選擇了。
