近日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)近日公布07年前三個(gè)季度我國(guó)轎車(chē)銷(xiāo)量前十的品牌，排名前十位的轎車(chē)品牌依次為：捷達(dá)、桑塔納、凱越、凱美瑞、QQ、夏利、雅閣、福克斯、伊蘭特和福美來(lái)。1-9月，上述十個(gè)品牌共銷(xiāo)售112.16萬(wàn)輛，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的33%。
這份榜單有點(diǎn)似曾相識(shí)的感覺(jué)，原因是06年銷(xiāo)量排行的榜單上似乎也是這十款車(chē)型，不同的是順序有了一些調(diào)整，沒(méi)有出現(xiàn)太多讓我們意外的東西，捷達(dá)依然占據(jù)著榜首的位置；桑塔納的銷(xiāo)量也有了較大的增加，緊隨捷達(dá)之后；伊蘭特的銷(xiāo)量下滑嚴(yán)重，跌出了前三的位置，甚至差點(diǎn)連前十的位置也不保；而凱美瑞則毫無(wú)懸念的升至第四位，穩(wěn)居中高級(jí)市場(chǎng)銷(xiāo)量第一的寶座，其余車(chē)型的排名只有小幅的波動(dòng)，變化不大。
熱銷(xiāo)自然有其熱銷(xiāo)的理由，究竟是什么力量讓它們能在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，新車(chē)不斷涌現(xiàn)的車(chē)市立于不敗之地，下面我們將一一分析排行前五名的五款車(chē)型，探究它們的過(guò)人之處。
銷(xiāo)量排行冠軍：
捷達(dá)
上市時(shí)間：1991年底定價(jià)區(qū)間：7.68萬(wàn)-10.13萬(wàn)
捷達(dá)再次登上銷(xiāo)量第一的寶座即在意料之中，同時(shí)也讓我們感到有些驚奇，這款元老級(jí)的車(chē)型旺盛的生命力稱(chēng)得上中國(guó)車(chē)市的一個(gè)奇跡，它見(jiàn)證了國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展歷程，自從九十年代初引入國(guó)內(nèi)以來(lái)，就一直備受?chē)?guó)內(nèi)消費(fèi)者的青睞，就算在新車(chē)層出不窮的今天，捷達(dá)的銷(xiāo)量一直保持遙遙領(lǐng)先，牢牢地占據(jù)著國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量第一的寶座。
捷達(dá)之所以能受到這樣的偏愛(ài)憑的自然不是風(fēng)格還停留在十幾年前的陳舊外觀，而是在于其依然還符合目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的消費(fèi)者需求，盡管?chē)?guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)迅速成長(zhǎng)，但對(duì)剛富裕起來(lái)的中國(guó)民眾來(lái)說(shuō)，他們需要的還只是一款實(shí)用經(jīng)濟(jì)的車(chē)型，價(jià)格不貴，而且可靠性好，維護(hù)保養(yǎng)方便實(shí)惠，考慮這幾個(gè)方面的因素，捷達(dá)自然是最合適的選擇，在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)十幾年后，捷達(dá)的國(guó)產(chǎn)化率已經(jīng)非常高，其生產(chǎn)成本已經(jīng)能夠得到很好的控制，最低不到8萬(wàn)元的定價(jià)是大眾在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上最便宜的車(chē)型之一。
而出色的可靠性也已經(jīng)在征戰(zhàn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的十幾年間得到了驗(yàn)證，“皮實(shí)耐用”是捷達(dá)品質(zhì)的最好寫(xiě)照。發(fā)動(dòng)機(jī)雖然沒(méi)有使用太多先進(jìn)的技術(shù)，但能適用各種路況下的工作，對(duì)油品也沒(méi)有過(guò)高的要求，90號(hào)汽油就能滿(mǎn)足它的需要。選購(gòu)捷達(dá)也不用擔(dān)心沒(méi)有地方維護(hù)和保養(yǎng)，大眾的維修點(diǎn)遍布全國(guó)各地，甚至是一些偏遠(yuǎn)的山區(qū)，而且其價(jià)格也是非常實(shí)惠的。
