捷達(dá)：有驚人的銷量與保有量 ；價格：7.68-10.18 7.68-10.18 萬元；品牌：一汽大眾
德系車在中國的口碑一直不錯，他追求高的造車品質(zhì)，安全性能較好，具有良好的品牌優(yōu)勢和信譽(yù)度。或許因為德國是汽車的發(fā)源地吧，所以德國人為了捍衛(wèi)自己的絕對領(lǐng)導(dǎo)權(quán)，他們對車有著一種近乎執(zhí)著的精神。無論在汽車的制造工藝、汽車應(yīng)用技術(shù)的研發(fā)、汽車的質(zhì)量方面，德國人都抱著精益求精的理念去工作。從另一個方面講，德國在二戰(zhàn)時積累下來的熟練的技術(shù)工人、大量的軍事科學(xué)技術(shù)以及具有絕對優(yōu)勢的工業(yè)基礎(chǔ)，都為德國現(xiàn)代汽車制造業(yè)做出了無價的貢獻(xiàn)。
但是，由于德國人對于技術(shù)的苛求，加上其民族自身的文化因素，他們在車輛的外形和內(nèi)飾設(shè)計等方面都走上了一條中庸和保守的道路。比如在中國市場上，上海大眾的帕薩特(圖庫 論壇)，外形保守，但技術(shù)和安全方面都有不錯的口碑。而一汽大眾的寶來，雖然有人抱怨后排空間狹小，但在動力和操控性方面，也都有著不錯的表現(xiàn)。而日本人在造車時更重成本控制、重經(jīng)濟(jì)性、重舒適性。
