四、MG3SW
指導(dǎo)價(jià)格：7.98萬(wàn)-10.98萬(wàn)
軸距指標(biāo)：2500mm
車型特色：CVT技術(shù)配合1.8發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)感受十足
作為Crossover風(fēng)格特征，MG3 SW在外形上進(jìn)行了前所未有的嘗試，原本這個(gè)平淡無(wú)奇的A0級(jí)兩廂小車，這一次極其少見的將底盤提升，并且裝備了全車風(fēng)格粗曠的大包圍，MG3 SW采用了獨(dú)特的前后黑色保險(xiǎn)杠，沒有進(jìn)行任何噴漆處理，看上去仿佛缺少了一道應(yīng)有的工序。
MG3 SW運(yùn)動(dòng)型的座椅和圓形的空調(diào)出風(fēng)口奠定了內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格，不過在細(xì)節(jié)方面還有許多欠妥之處。MG3 SW的中控臺(tái)部分采用了特別的覆蓋面板，但各種按鍵被簡(jiǎn)單的排列其上讓人覺得缺乏總體感，按鍵之間的縫隙并不均勻，讓人覺得裝配工藝還有很大的提升。如果不太苛刻細(xì)節(jié)，那么3輻式方向盤、橙色背光的儀表盤、藍(lán)黑雙色搭配的真皮桶型座椅、亮銀飾件的適度點(diǎn)綴甚至連自動(dòng)變速器換擋桿都被做成傳統(tǒng)手動(dòng)變速器的樣式，可見MG3 SW運(yùn)動(dòng)決心不言而喻。
MG3 SW車身長(zhǎng)寬高分別為3980×1736×1495mm,軸距達(dá)到了2500MM，在短小精悍的車身長(zhǎng)度控制下，更寬的車身以及2.5米足夠軸距都給了這款車型足夠低的重心以及更佳直線行駛穩(wěn)定性保障。對(duì)于運(yùn)動(dòng)車型而言，這是一個(gè)至關(guān)重要的要素。
日常的駕駛當(dāng)中，MG3 SW采用的1.8發(fā)動(dòng)機(jī)所表現(xiàn)出的動(dòng)力輸出特性比較平均，如果使用變速器的運(yùn)動(dòng)模式，它在中低速時(shí)的加速能力非常迅猛，效率甚至超過了一般的B級(jí)轎車。變速器還具有6速手動(dòng)模式，對(duì)于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格車型來(lái)說(shuō)，這是必要而不可少的。即便是1.4排量，MG 3SW也能提供76千瓦最大功率以及123牛米最大扭矩，對(duì)于車重1.1噸的小車來(lái)說(shuō)，推力還是足夠了。
MG 3WS采用了副車架配合麥弗遜式獨(dú)立前懸架＋H型扭力梁式半獨(dú)立后懸掛的特色。最小離地間隙為160MM,加強(qiáng)的前懸掛給以帶來(lái)兩個(gè)好處，一是增強(qiáng)急速過彎道時(shí)的車身穩(wěn)定性，同時(shí)也讓經(jīng)過坑洼路面時(shí)的前部支撐性有所加強(qiáng)。除此之外，205 R16的運(yùn)動(dòng)輪胎提供的更好支撐也是一個(gè)關(guān)鍵。
