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      世嘉

      參數(shù)配置 價(jià)格 文章 評(píng)測 圖片 點(diǎn)評(píng) 售后服務(wù) 經(jīng)銷商 論壇

      誰是熱得快?主流A級(jí)車“暖車”速度比拼

      [2009-01-16 08:45:43]    太平洋汽車網(wǎng)            責(zé)任編輯: zengcongzhi

        新福克斯2.0手動(dòng)運(yùn)動(dòng)型溫暖指數(shù)

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        看過了Elantra悅動(dòng)的優(yōu)異表現(xiàn),也許你會(huì)更期待新福克斯的測量結(jié)果,下面就讓我一起走進(jìn)新福克斯看看吧。

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        運(yùn)動(dòng)版的新福克斯自然少不了深色內(nèi)容作為裝飾,織物的座椅增加了座椅的摩擦系數(shù),為激烈駕駛提供了更為安全的保障。同時(shí),織物座椅也省去了真皮座椅冰冷的感覺。經(jīng)過測量,新福克斯車內(nèi)溫度同樣也是-8.1℃,和悅動(dòng)相比,新福克斯的深色內(nèi)飾,似乎也并沒有給起帶來什么優(yōu)勢。反而讓新福克斯和悅動(dòng)站在了同一條起跑線上。

        時(shí)間經(jīng)過了6分05秒,車內(nèi)溫度升高到4.3℃,而在13分51秒時(shí),新福克斯車內(nèi)溫度上升到了13.9℃。而時(shí)間進(jìn)行到22分38秒時(shí),車廂內(nèi)溫度達(dá)到了20.4℃。此時(shí)的測量結(jié)果也處在我們此次升溫測是的平均水平中。在空調(diào)風(fēng)量出于最大時(shí),出風(fēng)口產(chǎn)生的噪音為71.6分貝。

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        經(jīng)過三組的測試,此時(shí)時(shí)間已經(jīng)接近9點(diǎn)30分,而此時(shí)化外的溫度已經(jīng)開始發(fā)生了較大的變化,所以蓮花競速奇瑞A3的溫度測試我們也調(diào)整了測試時(shí)間,以免影響起測量結(jié)果的準(zhǔn)確性。

      關(guān)鍵詞: 榮威550S 海馬歡動(dòng) 凱越 世嘉 悅動(dòng) 復(fù)制文章

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