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    2. 汽車驅動系統知識——變速器(手動)

      2004-04-14 15:34:46 來源: 作者:CAR
        手動變速器是最常見的變速器,簡稱MT。它的基本構造用一句話概括,就是兩軸一中軸,即指輸入軸、軸出軸和中間軸,它們構成了變速器的主體,當然還有一根倒檔軸。手動變速器又稱手動齒輪式變速器,含有可以在軸向滑動的齒輪,通過不同齒輪的嚙合達到變速變扭目的。

        典型的手動變速器結構及原理如下:

        輸入軸也稱第一軸,它的前端花鍵直接與離合器從動盤的花鍵套配合,從而傳遞由發動機過來的扭矩。第一軸上的齒輪與中間軸齒輪常嚙合,只要軸入軸一轉,中間軸及其上的齒輪也隨之轉動。中間軸也稱副軸,軸上固連多個大小不等的齒輪。輸出軸又稱第二軸,軸上套有各前進檔齒輪,可隨時在操縱裝置的作用下與中間軸的對應齒輪嚙合,從而改變本身的轉速及扭矩。輸出軸的尾端有花鍵與傳動軸相聯,通過傳動軸將扭矩傳送到驅動橋減速器。

        由此可知,變速器前進檔位的驅動路徑是:輸入軸常嚙齒輪-中間軸常嚙齒輪-中間軸對應齒輪-第二軸對應齒輪。倒車軸上的齒輪也可以由操縱裝置撥動,在軸上移動,與中間軸齒輪和輸出軸齒輪嚙合,以相反的旋轉方向輸出。

        多數汽車都有5個前進檔和一個倒檔,每個檔位有一定的傳動比,多數檔位傳動比大于1,第4檔傳動比為1,稱為直接檔,而傳動比小于1的第5檔稱為加速檔。空檔時輸出軸的齒輪處于非嚙合位置,無法接受動力傳輸。
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