是時機出手1.6LMazda3嗎？

　　馬自達傍一汽大款埋下的禍根由馬自達3來承擔

　　在進入中國市場初期，為了傍上一汽這個巨頭，馬自達并沒有把馬自達6放在原有的合資伙伴海南馬自達生產，而是有些出人意料的給了一汽轎車，并與一汽成立了一汽馬自達銷售公司，這種傍大款的舉動雖然讓馬自達暫時跨入了豪門，卻為日后的紛爭埋下了禍根。

　　隨著日后長安福特的強勢再加上已有大眾、豐田兩個合作伙伴的一汽對馬自達并不太過感冒，馬自達的新車開始逐漸像長安福特轉移，現在的馬自達3和日后的馬自達2等主力車型都將放在長安福特生產，而且長安福特的名字也變成了長安福特馬自達公司。

　　馬自達3的銷售并沒有采用長安福特自有銷售體系，而是放在了一汽馬自達，形成了產銷分離的狀況。加上市場上曾經一年之久難覓馬自達3蹤影，雖然今年初復產之后馬自達3通過降價和推出新車型拉低價格門檻，但在市場上已經難以抗衡�？怂�。

　　馬自達3在劃入長安福特馬自達銷售體系之前難降價

　　產銷分離讓馬自達3在市場上具有先天的劣勢。與那些產銷一體的產品相比，馬自達的利潤要一汽馬自達銷售公司和長安福特兩家來瓜分，如此一來顯然增加的馬自達3的銷售成本。出來利潤分成外，馬自達3還與其生產商長安福特旗下的�？怂剐纬芍苯痈偁庩P系，在這樣的情況下，長安福特首先照顧�？怂挂彩抢硭�當然的事情。

　　雖然目前沒有明確的消息，但長安福特為了保護�？怂�，提高馬自達3的出場價格也不是沒有可能。換到一汽馬自達一方，從明年1月1日起，馬自達3將交由長安福特馬自達銷售，在目前的過度時期，一汽方顯然不會自己出錢為它人做嫁衣，在市場宣傳方面不做太多投入，在價格上也不用去刻意的調整，賣一輛賺一輛顯然是更合理的選擇。而且馬自達3如果價格降得太低很可能還會影響到馬自達6的銷量，為了保護即將送人的孩子利益而犧牲自己孩子利益的時期，在競爭激烈的中國市場，顯然不會發(fā)生這樣的事情。

　　對于剛剛出世的1.6L馬自達3車型，預計一汽轎車不會在宣傳上做太大的投入，定出一個可以很好保證利潤的價格也是合情合理，畢竟這是一個即將離開的孩子，把它捧紅對一汽轎車來說并不會帶來太大的好處。

　　馬自達3歸入長安福特馬自達之后，馬自達轎車將大降價

　　按照筆者的理解，在明年1月1日馬自達3歸入長安福特馬自達銷售體系之后，在中國市場的馬自達轎車很可能在價格上出現大幅度調整。從推出1.6升馬自達3這一舉動上不難看出，馬自達有意拉低其在緊湊型轎車市場的門檻，在福美來徹底退市之后，馬自達轎車在10萬元價格區(qū)間出現真空，1.6L馬自達3正好彌補這個缺憾。從上文提到德美兩國馬自達3和�？怂沟膬r格對比上不難看出，以目前福克斯1.8車型12.38萬元的市場售價和長安福特馬自達發(fā)動機工廠建立的兩方面因素看，1.6升馬自達3車型的價格至少應該降到11.38萬元。

　　除了馬自達3之外，馬自達6的價格也可能出現大幅度下調，在馬自達3離開之后，馬自達6在降價上不需要遮遮掩掩，看著在馬自達6基礎上開發(fā)的奔騰2.0手自一體車型官方價格低至13.98萬元的行情看，2.0馬自達6手檔車型價格降至14.5萬元以下完全有可能，而目前這款車的市場指導價格為17.98萬元！

　　1.6L馬自達3車型12.68萬元的高價應該僅僅只是暫時現象，在歸入長安福特馬自達銷售體系后，這款車的價格至少會在現有價格基礎上降1.3萬元，11.38萬元應該是1.6L馬自達3車型的官方指導價格的上限。

　　對于一汽馬自達來說，在失去馬自達3之后，在價格上會有更大的自由度，看著馬自達6今年前六月分別5039輛、3215輛、3686輛、4323輛、3777輛、3755輛（總銷量23795輛）的業(yè)績看，馬自達5完全可能在價格上進行調制，入門級2.0升手檔車型價格降至14.5萬元以下不是沒有可能。

　　以筆者觀點，現在買馬自達轎車不是合適的時機，在年底一汽馬自達清庫或者明年馬自達3正式歸入長安福特馬自達銷售體系之后，才是購買馬自達轎車的最佳時機，至于馬自達31.6車型的離譜價格，完全就是一個形式上的價格，賣出一輛就賺著，賣不出去也無所謂，反正對于一汽轎車來說馬自達3很快就不屬于自己，而長安福特今年的重點則是�？怂购托�蒙迪歐，馬自達3其實是一個姥姥不疼、舅舅不愛的角色，真正被重視還要等明年。