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      不用“鉆”后排 搶先實(shí)拍奧迪A1五門版

      2012-09-11 06:40:21 來(lái)源: PCauto 作者:葛磊
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      內(nèi)飾:做工考究 配置或?qū)⒂凶兓?/strong>

          內(nèi)飾部分沒(méi)有出乎我們的意料,相差甚微,僅僅是將CD多媒體控制區(qū)的金屬包圍裝飾取消了。依照現(xiàn)款的三門版A1配置來(lái)看的話,手動(dòng)空調(diào)、織布座椅均為A1入門版,但在同樣是手動(dòng)空調(diào)和織布座椅的五門版車型上,我們看到了三門版A1入門版所沒(méi)有的帶有透鏡的氙氣大燈,當(dāng)然,我們更希望看到的是增配,而非縮水。

      A1五門版

      A1五門版 A1五門版

          對(duì)于奧迪的內(nèi)飾做工毋庸置疑,尤其是產(chǎn)于海外的進(jìn)口車型。雖然A1的用料豪華程度同A8相差甚遠(yuǎn)(同級(jí)并不算差),但是A1在做工方面還是對(duì)得起這個(gè)售價(jià),可以說(shuō)已經(jīng)達(dá)到了同等價(jià)位的日系車的水準(zhǔn)。

      A1五門版

      A1五門版

      A1五門版 A1五門版

          實(shí)事求是的說(shuō),A1的天窗面積很可觀,在同級(jí)別的單天窗當(dāng)中算的上“雞頭”。但奧迪偏把這個(gè)天窗蓋上了“全景天窗”的高帽,頓時(shí)逆轉(zhuǎn)成了“鳳尾”。

      A1五門版

      奧迪A1五門版

          出于成本原因的考慮,入門車型采用的了全織布的座椅,座椅配色和內(nèi)飾相得益彰,舒適性也還不錯(cuò)。只是手動(dòng)座椅不給力,尤其是靠背角度依然采用“大眾式”的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié),似乎有些嚴(yán)謹(jǐn)過(guò)頭。

      A1五門版

      A1五門版

          這里我們重點(diǎn)聊一下A1的后排,首先A1增加兩個(gè)后門站在實(shí)用性角度上看無(wú)疑是值得肯定的,但是A1后排的利用率能有多少則另當(dāng)別論,馬路上隨處可見(jiàn)寶馬7系奔馳S級(jí)車上只有司機(jī)/車主一個(gè)人。套用編輯部同事的話說(shuō)就是,A1的后排最大的實(shí)用性在于讓那些結(jié)完婚有了孩子的年輕人,后排方便放個(gè)兒童安全座椅。沒(méi)有人會(huì)買臺(tái)售價(jià)完全可以買臺(tái)凱美瑞或者雅閣的A1作為家庭第一部車,就像沒(méi)有人會(huì)開A1去長(zhǎng)途跋涉旅行。如果非拿五門的POLO說(shuō)事兒的話,個(gè)人建議還是抽空去看下POLO的價(jià)格。

      A1五門版

      A1五門版

      A1五門版

          實(shí)際上,五門版的A1在后排的乘坐空間上相比三門版還是有一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)步的,奧迪設(shè)計(jì)師在保留了頭頂“凹槽”的基礎(chǔ)上,額外的將后排座椅的角度做了調(diào)整,讓后排乘客的頭部空間提升了10mm,還是很有限。

      A1五門版

      A1五門版

      A1五門版

          后備箱的儲(chǔ)物空間和三門版的A1完全相同,270L的后備箱儲(chǔ)物空間放個(gè)旅行箱顯然沒(méi)有問(wèn)題,或者將后排座椅放倒也可以放套高爾夫球桿。

      A1五門版

          由于A1的尾燈完全設(shè)計(jì)在尾門上,所以在后備箱打開的情況下,后面的車輛在夜晚是無(wú)法看見(jiàn)A1的行車燈的。所以?shī)W迪的設(shè)計(jì)為A1在尾門和車身結(jié)合處設(shè)計(jì)了一對(duì)警示燈,以此提醒后方車輛,這一點(diǎn)值得稱贊。

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