【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】說(shuō)到全世界最出色的、越野能力最強(qiáng)的SUV莫過(guò)于奔馳的G級(jí)越野車，這款誕生于1979年的強(qiáng)悍越野車從始至終一直保持著復(fù)古的造型，而它的超強(qiáng)越野能力在所有越野車迷中早已是傳奇。

　　眾所周知，奔馳有它自己的御用改裝廠，也就是AMG。很多人認(rèn)為AMG已經(jīng)是把奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)揮到了極致，可事實(shí)并非如此。其實(shí)還有一家規(guī)模相當(dāng)?shù)谋捡Y高性能改裝廠，那就是巴博斯(Brabus)，早前也有人稱它為“博速”。雖然它比AMG出現(xiàn)的要晚，但巴博斯后來(lái)居上，原因是——不惜成本。

　　在今年的北京車展上，我們已經(jīng)親眼目睹了巴博斯在今年推出的多款超級(jí)車。顧名思義，超級(jí)車的概念就是已經(jīng)把這些車的性能改裝到了極限。今天我們實(shí)拍到的就是超級(jí)車序列的其中一款——巴博斯GV12 800，官方售價(jià)為758萬(wàn)元。它是以奔馳G500為原型打造而來(lái)的，下面就讓我們來(lái)欣賞一下這款超級(jí)車帶給我們的視覺(jué)盛宴。

● 外觀：經(jīng)典的輪廓 加裝多項(xiàng)運(yùn)動(dòng)套件

　　奔馳G級(jí)越野車作為一款三十余年從未改變?cè)煨偷能囆椭两襁�在市場(chǎng)中銷售，其“方盒子”的造型在所有車型市場(chǎng)中獨(dú)樹一幟。那巴博斯這個(gè)個(gè)性化的的改裝廠商究竟對(duì)它做了什么，讓我們接著往下看。

　　巴博斯在GV12 800的車身周邊加裝了多項(xiàng)更為炫目及動(dòng)感的外觀套件，使得車身尺寸方面比奔馳G55 AMG在長(zhǎng)寬高上還要增加不少，更長(zhǎng)更寬使得這臺(tái)車還有另外一個(gè)名字叫“寬體之星”。

　　在前臉的改裝上巴博斯GV12取消了奔馳碩大的徽標(biāo)及三幅式的鍍鉻中網(wǎng)，改為了更多輻條的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，并懸掛了非常顯眼的GV12紅色徽標(biāo)，看起來(lái)簡(jiǎn)潔但卻并不簡(jiǎn)單，其中網(wǎng)的設(shè)計(jì)一定程度上提高了發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的效果。

　　前臉燈組方面，大燈雖然造型上沒(méi)有變化，但在大燈下方加裝了一排LED行車燈，這個(gè)設(shè)計(jì)同樣也將會(huì)在新款的奔馳G65 AMG上有所體現(xiàn)。而大燈下方的霧燈組也不在像原來(lái)那樣單一，轉(zhuǎn)向輔助燈及霧燈都分別裝備在了上面。

　　而尾部最明顯的變化就是去除了備用輪胎的車輪罩，而且保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)也做了修改，整體看起來(lái)要規(guī)整許多，并且還貼上了巴博斯GV12的車型身份標(biāo)示。

　　巴博斯在四個(gè)輪子的改裝也相當(dāng)奢華，采用了輕質(zhì)合金的23寸巴博斯Monoblock E系列鉑金版輪轂，配備305/35 R23尺寸的優(yōu)科豪馬(YOKOHAMA)高性能輪胎。這樣的扁平比能提供給巴博斯GV12自身足夠的抓地力。

　　車子能跑的快就得能剎得住，巴博斯GV12和大多數(shù)超級(jí)跑車一樣配備了高性能剎車系統(tǒng)，如前軸安裝了8活塞的鋁制卡鉗，后軸安裝了4活塞的卡鉗，充分保證了車子高速時(shí)的制動(dòng)能力，提高了安全性。