新福克斯到店實拍改變徹底/油耗不再高

2012-05-29 10:32:58 作者：張俊業

　　空間：乘坐空間沒大變化，儲物格靈活

　　車身和軸距加長，但車內空間并沒有十分明顯的提升，后排的腿部仍然空位不大，這是因為后獨立懸掛仍然占據了不少空間。高度的減少則完全沒有影響到頭部空間，頭部空間還是有所盈余，無論是三廂還是兩廂都還算充足。

新?？怂沟降陮嵟? border= 行李箱容積雖不算大，但新?？怂?/a>的后排座椅能夠4/6式折疊，折疊后甚至能放下一個小衣柜，這就是兩廂的儲物優勢。

新?？怂沟降陮嵟? border= 發動機和2.0GDI汽油缸內直噴發動機，取消了原來的1.8L動力，不過新的1.6L發動機動力和舊款1.8L發動機動力基本相似。而2.0L的畢竟是采用了缸內直噴技術，燃油效率更高，動力有了不少的提升。最重要的是，老款?？怂挂恢睘槿嗽嵅〉母哂秃牡玫搅烁纳疲@得益于新的發動機技術以及空氣動力學技術，另外還有雙離合變速箱。

老?？怂?.8L

最大功率(kW/rpm)

125/6600

104/6000

92/6500

91/6000

最大扭矩(N.m/rpm)

202/4450

180/4000

159/4000

161/4000

綜合油耗(L/100km)

手動6.7/自動6.8

手動7.5/自動8.4

手動6.2/自動6.4

手動7.2/自動8.1

制表：太平洋汽車網

　　在DSG風波還在此起彼伏的時候，新福克斯也帶來了Powershift干式6速雙離合自動變速箱，多配備在小功率低扭矩的車型上。雙離合的好處是傳動效率高、換擋迅速，而缺點就在養護成本高，而且由于技術未真正成熟而容易出小問題，至于福特這款雙離合會不會和DSG一樣有小問題，還有待考證，如果是存在小問題，希望福特能夠在真正解決問題后再推出。手動車型采用的是5速手動變速箱，三廂2.0L由于主攻家庭定位，并沒有手動車型。

新?？怂沟降陮嵟? border= 麥弗遜式獨立懸掛，后懸為SLA多連桿獨立懸掛，良好的操控性是必須要有扎實的底盤做支撐的。

新?？怂沟降陮嵟? border= 速騰趁火打劫。不管怎樣，多個熱銷車型告訴我們，有一定的實力，再加上合理的價錢，才能真正得到消費者的認可。（文/太平洋汽車網張俊業）

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