15-20萬 4速手自一體車型導(dǎo)購(gòu)?fù)扑]

　　在上一篇《10-15萬 4速手自一體導(dǎo)購(gòu)?fù)扑]》中，我們針對(duì)4速變速器技術(shù)相對(duì)落后的情況，推薦了雖然變速器落后，但整車個(gè)性鮮明，定位清晰，性價(jià)比高的5種車型。利用同一思路，我們繼續(xù)尋找在15-20萬價(jià)格區(qū)間值得推薦的車型。如果說從成本角度考慮，10-15萬車型配備4速變速器還情有可原，那么在15-20萬這個(gè)區(qū)間實(shí)在不應(yīng)該再使用4速的變速器了。在尋找的過程中，我們能找到符合要求的備選車型的確較上次少了很多，而最后的評(píng)價(jià)結(jié)果更是我們始料不及卻能說明一些造車的理念問題：5臺(tái)中有3臺(tái)是雪鐵龍。以下就是我們?yōu)榇蠹揖�心選擇的15-20萬車型，以供參考。

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一、東風(fēng)雪鐵龍C5 2.0 自動(dòng)舒適型
　　雪鐵龍C5最大的優(yōu)勢(shì)就是舒適。英國(guó)著名汽車測(cè)試節(jié)目TOPGEAR曾經(jīng)用車上固定攝像機(jī)的方法，通過拍攝出來的圖像震動(dòng)程度，直觀地對(duì)比雪鐵龍和寶馬同級(jí)車型的行駛震動(dòng)情況。結(jié)果非常明顯，雪鐵龍以壓倒性的優(yōu)勢(shì)，在舒適性方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越對(duì)手。盡管東風(fēng)雪鐵龍C5沒有把其最頂尖的油氣彈簧減震技術(shù)引入，但從對(duì)國(guó)產(chǎn)C5的實(shí)際駕乘中，也能充分體驗(yàn)到穩(wěn)如泰山的感覺。

東風(fēng)雪鐵龍C5  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇 

 
東風(fēng)雪鐵龍C5  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

東風(fēng)雪鐵龍C5  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　在東風(fēng)雪鐵龍C5系列中，只有自動(dòng)舒適型還是延續(xù)使用4速的自動(dòng)變速器，屬于低配版本，但注重底盤功夫的法國(guó)人還是為該車配備了ESP系統(tǒng)外加定速巡航，適合經(jīng)常跑長(zhǎng)途的使用者。用不到20萬的價(jià)格，享受到優(yōu)雅的法系車造型，中級(jí)車里最舒適的底盤，C5還是很可取的。