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    2. 翻身戰(zhàn) 五款最給力自主品牌車(chē)推薦

      2011-02-23 17:20:16 作者:跨越京廣

        車(chē)型五:海馬福美來(lái)

        指導(dǎo)價(jià)格:7.68~9.88萬(wàn)元

        給力之處:VVT發(fā)動(dòng)機(jī),四輪獨(dú)立懸掛,經(jīng)典歷史

        在徹底加入自主品牌陣營(yíng)之后,海馬在短時(shí)間之內(nèi)推出了多款新車(chē),力求開(kāi)拓市場(chǎng),不過(guò)無(wú)論是丘比特海馬3,還是普力馬或者騎士,其銷(xiāo)量都不太盡如人意,關(guān)鍵時(shí)刻還是老將福美來(lái)扛起了大旗。不過(guò)上市多年的福美來(lái)無(wú)論是在外觀設(shè)計(jì)還是技術(shù)含量方面顯然很難占到便宜,因此該款和換代是必走的一步。上市不久的福美來(lái)三代,延續(xù)了老款福美來(lái)家用車(chē)的定位,在外觀設(shè)計(jì)上融入了更多新元素,同時(shí)也應(yīng)用了海馬精心研發(fā)的新技術(shù),力求在強(qiáng)手如林的自主品牌家用車(chē)中突出重圍。

      福美來(lái) 2011款 1.6 自動(dòng)舒適版
      福美來(lái)三代 專區(qū) | 報(bào)價(jià) | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

        推陳出新的福美來(lái)三代外觀絕對(duì)談不上前衛(wèi),但是融入了當(dāng)下的設(shè)計(jì)理念并且符合國(guó)人的審美觀,流暢的線條并不突兀,整體感覺(jué)比較中性平和。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的三條棱線以前臉中部的車(chē)標(biāo)作為焦點(diǎn),突出了海馬汽車(chē)的品牌形象。 飽滿的車(chē)尾與車(chē)頭相呼應(yīng),突出的尾燈立體感很強(qiáng)。

        福美來(lái)三代采用黑色內(nèi)飾配以黑色木紋裝飾條,第一感覺(jué)比較顯檔次,功能分區(qū)明顯,集合了音響和空調(diào)控制的中控臺(tái)一目了然,有馬自達(dá)的簡(jiǎn)單實(shí)用風(fēng)格,上手沒(méi)有難度; 全系車(chē)窗玻璃全部為一鍵上下的防夾車(chē)窗,按鍵分為兩級(jí),第一級(jí)為手動(dòng)控制開(kāi)啟位置,第二季則為自動(dòng)升降,這在同價(jià)位的同級(jí)車(chē)中很少見(jiàn);豪華型還帶有電動(dòng)折疊后視鏡,既方便又顯檔次。

      福美來(lái) 2011款 1.6 自動(dòng)舒適版
      福美來(lái)三代 專區(qū) | 報(bào)價(jià) | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

        針對(duì)消費(fèi)者喜歡更大更氣派的購(gòu)車(chē)需求,福美來(lái)三代的整車(chē)尺寸增加不少,整車(chē)尺寸為4535*1740*1480mm,軸距為2615mm。相對(duì)二代福美來(lái)4466*1695*1410mm的尺寸,它的長(zhǎng)度增加了69mm、寬度增加了45mm、高度增加了70mm,而它的軸距也相應(yīng)增加5mm。

        2011款福美來(lái)三代搭載了自主研發(fā)的1.6LVVT發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率能夠達(dá)到88.2KW/6000rpm,而且最大扭矩可以達(dá)到158N.m/4500rpm,全面超越了上一代福美來(lái)產(chǎn)品,而且在同級(jí)車(chē)行列中也能保持領(lǐng)先的地位。排量為1.6升的HA-VVT 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較為安靜,與之配合的為模擬6速CVT變速箱和5擋手動(dòng)變速箱,這也是自主車(chē)型最新的變速箱搭配方式。

      第三代福美來(lái)1.6自動(dòng)豪華版
      福美來(lái)三代 專區(qū) | 報(bào)價(jià) | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

        底盤(pán)方面,福美來(lái)三代仍然是前麥弗遜以及后多連桿式獨(dú)立懸掛系統(tǒng),前后懸掛都配備了穩(wěn)定桿,最大的特點(diǎn)就是運(yùn)動(dòng)性有大大提高。而經(jīng)過(guò)調(diào)校以后,車(chē)輛的減震系統(tǒng)更符合家用轎車(chē)的舒適性,在經(jīng)過(guò)顛簸路面的時(shí)候,減震系統(tǒng)能吸收掉大部分的沖擊,使駕乘人員在車(chē)內(nèi)能保持比較舒適性姿態(tài)。

        福美來(lái)三代的保養(yǎng)周期仍然是5000公里,小保養(yǎng)費(fèi)用大概是240元,大保養(yǎng)支出是500元,后期養(yǎng)護(hù)和同級(jí)車(chē)型差不多。2年或6萬(wàn)公里質(zhì)量擔(dān)保周期確實(shí)不長(zhǎng),但考慮到整車(chē)經(jīng)受多年市場(chǎng)考驗(yàn),應(yīng)該還是能夠放心的。

        結(jié)語(yǔ):盡管以上車(chē)型都不是什么豪華品牌的知名車(chē)型,但對(duì)于老百姓來(lái)說(shuō),這些可以作為自主品牌的支柱車(chē)是值得信賴的。畢竟他們有著較為豐富的改進(jìn)歷史,或者具有自身創(chuàng)新的意義。更重要的是,他們都是各自主車(chē)企的拳頭或重點(diǎn)產(chǎn)品,其銷(xiāo)量是可以為我們做出選擇依據(jù)的。。

       

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