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    2. 18萬(wàn)預(yù)算 A級(jí)車(chē)/B級(jí)車(chē)/SUV如何選購(gòu)

      2011-02-27 22:10:00 作者:跨越京廣

        車(chē)型二:上海通用別克英朗

        推薦:2010款 GT 1.6T 新銳運(yùn)動(dòng)版

        價(jià)格:18.73萬(wàn)元

        如果單從家用代步而言,別克英朗無(wú)疑是有些價(jià)格不菲了,但就運(yùn)動(dòng)性能而言,其動(dòng)力和底盤(pán)表現(xiàn)絕不會(huì)遜色于大眾車(chē)系。GT作為三廂英朗車(chē)型,整體設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向于家用,外形穩(wěn)重,第一眼瞄上去有種縮小版新君越的影子,沒(méi)有了英朗XT的運(yùn)動(dòng)感,多出來(lái)的是平靜和沉穩(wěn),哪怕年齡稍大點(diǎn),開(kāi)一輛英朗GT也不會(huì)覺(jué)得怪異。

      英朗GT 1.6T 新銳運(yùn)動(dòng)版
      英朗 2010款 專(zhuān)區(qū) | 報(bào)價(jià) | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

        藍(lán)色背光炮筒式儀表是繼承了兩廂英朗XT傳統(tǒng),整個(gè)內(nèi)飾最直觀的感受就是色調(diào)上改變,英朗XT為全黑內(nèi)飾,英朗GT則換為了紅黑內(nèi)飾,看上去更運(yùn)動(dòng)時(shí)尚,英朗GT中控臺(tái)并沒(méi)有什么特別的地方值得多說(shuō),與XT相同,中控臺(tái)功能鍵繁多,幾乎每個(gè)按鈕都是獨(dú)立的功能,所以剛上手時(shí)候會(huì)有些麻煩。無(wú)匙啟動(dòng)按鍵和ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)的控制按鍵也在中控面板上。2685mm軸距盡管對(duì)后排貢獻(xiàn)不多,但絕對(duì)要比那些2600mm軸距緊湊車(chē)舒適多了。

      英朗GT 1.6T 新銳運(yùn)動(dòng)版
      英朗 2010款 專(zhuān)區(qū) | 報(bào)價(jià) | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

        1.6T全鋁小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是英朗車(chē)系最大動(dòng)力亮點(diǎn),最大功率可達(dá)135KW/5800rpm,在2200-5600rpm可以釋放235N.m扭矩,配合6速手自一體變速箱,官方0-100Km/h加速時(shí)間為9秒,最高車(chē)速可達(dá)220km/h。如果要說(shuō)運(yùn)動(dòng)和家用中間找個(gè)較好的緊湊車(chē)型,英朗GT是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

        底盤(pán)懸掛是英朗GT的一大賣(mài)點(diǎn),與英朗XT完全相同采用前麥弗遜,后扭力梁的懸掛結(jié)構(gòu);這種懸掛組合也是目前緊湊型車(chē)中比較流行的,但是英朗GT在后懸掛上安裝了瓦特連桿,轉(zhuǎn)向時(shí)連桿互相作用,提高了車(chē)輪與地面有足夠的附著力。盡管不能完全取代獨(dú)立多連桿的地位,但這種巧妙地方式也能降低非獨(dú)立懸掛的某些弊端。

      英朗GT 1.6T 新銳運(yùn)動(dòng)版
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        英朗GT的配置還算齊全,像前排側(cè)氣囊,ESP車(chē)身穩(wěn)定,電動(dòng)天窗氙氣大燈無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)多功能方向盤(pán)自動(dòng)空調(diào)都有體現(xiàn)。但還是談不上豐富,比如真皮座椅,后排空調(diào)出風(fēng)口,后視鏡電動(dòng)折疊都沒(méi)有。但如果想要購(gòu)買(mǎi)君威1.6T,又不想多付出幾萬(wàn)元,那么英朗GT就是一個(gè)很好的選擇。

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