性能均衡 標致308對比3款家用緊湊型車

　　標致308操控樂趣更強，寶來動力充沛

一汽大眾寶來

　　1.價格對比

　　寶來的指導價格為10.78～14.65萬元，2012款一共有8款車型，大致上和308差別不大。就購車的經濟角度考慮，兩車都不會給我們帶來選擇上的困擾。

　　2.駕駛對比

　　在1.6L車型上，兩車大致持平，不過寶來的峰值扭矩要更突出一些，這會導致寶來的加速與油耗更理想一些。換到寶來1.4T來看，雖然百公里加速成績優勢明顯，但2.0L的308起步與加速能力仍然不可小瞧，畢竟自然吸氣的優勢在于其動力釋放比較線性。5速手動擋車型對于兩車來說沒有本質的差別，如果換到自動擋，那么寶來的6速手自一體乃至7速DSG雙離合的優勢，肯定是4速手自一體的308無法比擬的。

　　但如果論及底盤的話，標致308要比寶來更運動一些，最重要的是其后輪采用可變形橫梁結構，帶橫向穩定桿的結構非常類似于獨立懸掛，可以帶來更好的穩定性以及舒適性，這一點是現款寶來不能比擬的，畢竟加長軸距之后，寶來更像一款舒適的家用車，即便引入了1.4TSI動力，也無法避免這個操控上的不足。

　　3.配置對比

　　在被動安全方面，標致308更突出一些，除低配兩款外，幾乎全系配備了前后8個安全氣囊，而寶來的頂配也不過只是4個安全氣囊而已。當然，寶來在大部分1.4T車型上擁有ESP車身穩定系統，而且全系都配備了發動機牽引力控制，主動安全方面是308還需要提高。

　　具體一點來說，我們用價位十分接近的308的2012款 2.0L 自動尊尚型 （指導價：14.19萬元）對比寶來2012款 1.4T 自動舒適型（指導價：14.28萬元）來看，兩車除我們上文提到的主被動安全差異之外，就舒適而言，兩車互有攻守；308多出的前排電動座椅調節、自動頭燈都很實用，但寶來亦有定速巡航、前排座椅腰部調節與之爭鋒相對。

　　4.空間對比

　　兩車的軸距實際差不多，盡管308的軸距要稍長2mm，但對于空間感受來說，并沒有體現數據上的優勢。實際上，兩車的前后排乘坐體驗差別不大，腿部距離相當。唯一區別就是308的頭部很寬敞，特別是前排，感覺更像是坐在MPV車型上。另外，308雖然沒有307行李箱大，但565升容積也著實不小，同比來看，寶來后備箱的利用率不如308。不過寶來可以按比例放倒后排座椅，空間靈活性明顯勝過308的無座椅放倒設計。

　　綜合點評： 在動力方面，兩車有不同的理解，不過寶來的1.4TSI+7速DSG相對于308的2.0L+4AT組合油耗經濟性更佳，加速表現也更出色。就是放在1.6L自然吸氣來說，也是寶來更突出一些，不過運動感方面308卻是領先，法系車對于底盤的精確設計確實了得。就空間和配置而言，兩車互有攻守，如何選擇，這需要消費者自行掂量后才能決定。