打破Golf不滅神話 35萬元級敞篷車推薦

● 寶馬 120i敞篷轎跑
官方售價：36.8萬

　　外觀上來看，寶馬120i敞篷轎跑與現款1系相比，有著很大的不同，這主要是因為目前在售的120i還為上一代車型。不過標志性的鷹眼大燈和雙腎型進氣格柵并沒有太大不同，而敞篷版車型明顯在外形設計上也更注重體現運動性，下唇巨大的倒梯形進氣口、大幅度后移的駕駛艙以及短后懸，還有寬大外張式的側裙都清晰的突顯了它的運動個性。

　　120i的軟頂可以在22秒內開啟和關閉，但是你必須一直按著位于中控臺下方的按鈕直至操作完成。在車速低于40公里/小時時，可以開啟軟頂篷，不過出于操作方式的設定和安全考慮，我們不建議司機本人在行駛過程中操作這個過程。

　　內飾設計以黑色簡約的風格為主，因為沒有大屏幕液晶屏，所以中控區看上去也極為簡單，這一點也是120i敞篷轎跑與對手相比最大的劣勢。另外，寶馬估計考慮到這是一款敞篷車的緣故，連空調都只是手動的，所以手動調節的座椅也就不那么意外了。不過這兩寶馬依舊有亮點，那就是使用于真皮座椅上的陽光反射技術，這使得即便敞篷狀態長時間受陽光照射，真皮座椅也絕不會到“燙手”的地步。

什么是陽光反射技術？

　　陽光反射技術是指在真皮座椅上涂上一種特殊材料，材料中含有的特殊冷卻色素可以使因日光照射而累積形成的表面升溫降低達20℃，即使是汽車在陽光下長時間敞篷停放時也不例外。實際上，這意味著真皮在長時間日曬后只會變得溫暖，而不會發燙。

　　120i敞篷轎跑為四座設計，因為軸距和車長都比高爾夫敞篷版略長的緣故，所以它的后座空間也多了那么一點點，當然這一點點也遠遠沒有達到可以讓人坐得舒適的地步，我認為這類敞篷小跑車的后座也就是一個超大號儲物箱。而120i的后備廂空間還是比較令人滿意的，并且它的后座可以完全放倒，可以擴展出十分理想的儲物空間。

　　120i敞篷轎跑是本篇文章中唯一采用后輪驅動技術的車型，這也體現了寶馬車型的運動化基因，動力單元采用2.0L自然吸氣發動機，最大功率達112kW/6400rpm，最大扭矩為200N·m/3600rpm，配合6速自動變速箱，還有近乎完美的50:50前后軸配重，以及運動化的底盤和懸架調校，這都保證了這部車在駕駛時有足夠的運動性。輪胎方面使用的是馬牌205/55 R16防爆胎，防爆胎也是寶馬旗下車型的標配。

● 編輯點評

　　盡管寶馬120i敞篷轎跑還是上一代1系的設計，并且顯得有些老氣橫秋，還在配置上較為落后，但是在操控上它依然是最有樂趣的車型，在品牌上，它也一定最給你爭面子，如果再考慮現在尾單車型的優惠，那就更有吸引力了，而新款車型預計也會在年內推出。

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1脈相承 試駕寶馬1系轎跑車
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