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      2013-05-10 00:06:00 作者:裘立志

      寶駿 630
      官方指導(dǎo)價(jià):6.28-9.58萬元
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      工信部綜合油耗:6.3-7.1L/100km

        寶駿630雖然年輕,但可謂是集通用的萬千寵愛于一身,由那么多優(yōu)秀專業(yè)人士共同打造,并且還有著強(qiáng)大的上汽和通用做后盾,寶駿的整體實(shí)力確實(shí)很強(qiáng),所以630也成為了自主品牌中性價(jià)比一流的車型,其品質(zhì)完全可以和合資車型抗衡。

      寶駿630

      外觀內(nèi)飾:外觀不失時(shí)尚靚 內(nèi)飾缺乏美感

        寶駿630的車身外觀在沉穩(wěn)中很具時(shí)尚氣息,前格柵兩角微微上揚(yáng),與大燈一起形成了鋒利的銳角,設(shè)計(jì)十分新穎,保險(xiǎn)杠中輻條貫穿了左右霧燈上沿和保險(xiǎn)杠的下進(jìn)氣口看,整個(gè)前臉起來個(gè)性非常強(qiáng),這也是寶駿630銷量好的一大因素。

      寶駿630

      寶駿630 寶駿630

        寶駿630在內(nèi)飾上體現(xiàn)出了通用特色,不管是按鍵格式,還是空調(diào)出風(fēng)口的形狀,都讓人頗感親切。中字型雙色中控臺(tái)算是造型有特點(diǎn),做工也算是細(xì)致,但小編卻覺得看上去還是少了些美感。

      寶駿630

      寶駿630 寶駿630

      乘坐空間:車內(nèi)空間讓人滿意

        雖然2640mm的軸距不算長(zhǎng),不過在車內(nèi)空間優(yōu)化方面寶駿的工程師們明顯花了更多的心思,所以我們看到后排腿部空間有兩拳,這也使得看上去不那么充裕的頭部空間可以用調(diào)整坐姿的方式來避免。

      寶駿630空間

      寶駿630空間

        后備廂方面,445L的大小比較常規(guī),不過對(duì)于常規(guī)的家用需求絕對(duì)是能夠滿足了,而且后排座椅還支持按比例放倒,只是兩個(gè)輪子占去的位置實(shí)在是有點(diǎn)可惜。

      寶駿630后備廂

      動(dòng)力底盤:動(dòng)力組合值得信賴 底盤調(diào)校水準(zhǔn)高

        DVVT技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)被自主品牌廣泛使用,作為合資自主的寶駿也理所應(yīng)當(dāng)?shù)母狭耍?.5L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)看上去比較普通,油耗的降低還是其最大訴求。當(dāng)然,如果你喜歡馬力大一些的車,寶駿630還提供了一款1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。

      寶駿630

      寶駿630 寶駿630

        寶駿630底盤很扎實(shí),其品質(zhì)已經(jīng)在凱越身上得到最好的驗(yàn)證,前麥弗遜后扭力梁懸掛即使面對(duì)各種坑洼路況也沒有松散的感覺,比很多日系車型好多了,為舒適性打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

      寶駿630

      車型點(diǎn)評(píng):對(duì)于寶駿630廣告片中的那些專家們,其實(shí)小編也不了解,只是感覺寶駿有那么些自賣自夸的感覺。不過人家也確實(shí)是有些資本的,車的底盤已經(jīng)在凱越身上千錘百煉,做工上也更注重細(xì)節(jié),關(guān)鍵是這個(gè)價(jià)錢相對(duì)合理,適合百姓購(gòu)買。

       

       

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