價(jià)格是否劃算?本田CR-Z購買競爭力分析

　　
● 本田CR-Z的競爭對手分析

　　如果綜合車身尺寸、品牌等各種因素，CR-Z并不存在非常直接的競爭對手，但如果以混合動(dòng)力以及價(jià)格方面來尋找，豐田普銳斯以及雷克薩斯CT200h算是有著比較直接的交流。消費(fèi)者肯定會(huì)想，有那個(gè)錢，這三款混合動(dòng)力車型，究竟買哪款更值？細(xì)分一下進(jìn)行比拼，希望能找出點(diǎn)答案。

★ 尺寸：不在同一個(gè)檔次

　　車身尺寸與空間對于國外消費(fèi)者來說僅僅是考慮因素之一，但遠(yuǎn)不及中國消費(fèi)者那般重視。與飛度有著密切關(guān)系的CR-Z，車身尺寸以及空間體驗(yàn)，與其它兩車完全不屬于同個(gè)檔次。

★ 配置：各有長處

　　三款車的配置比較難以分出優(yōu)劣，各有各的偏好。最注重外觀是顯然是CR-Z，而CT200h各方面都比較普通，最全面的理應(yīng)是普銳斯！還別忘了，價(jià)格相近的車型中，CR-Z是最貴的，CT200h僅為入門級，普銳斯，已經(jīng)是頂配級別。

★ 動(dòng)力：中混與重混

　　本田的IMA混合動(dòng)力系統(tǒng)采用的是并聯(lián)設(shè)計(jì)，依舊以發(fā)動(dòng)機(jī)為主，電動(dòng)機(jī)為輔，電動(dòng)機(jī)一般會(huì)在起步加速、高速形式的時(shí)候介入，低速行駛的情況下，可由電機(jī)獨(dú)立支撐。而CT200h與普銳斯屬于混聯(lián)式，更是是重混級別，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)都可以作為主要?jiǎng)恿碓矗退偾闆r下，還能靠電動(dòng)行駛較長時(shí)間（點(diǎn)此了解更多各種“混”車型）。

本田CR-Z節(jié)能工作示意圖

　　從技術(shù)層面來看，如果以純電動(dòng)模式行駛的話，豐田的混合動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)更先進(jìn)一些；但本田的IMA優(yōu)勢就在于維修成本更低，占用空間更小，而且也比較輕。

CT200h/普銳斯混動(dòng)工作狀態(tài)

　　再來看動(dòng)力數(shù)據(jù)，普銳斯與雷克薩斯采用的是相同的混合動(dòng)力系統(tǒng)，1.8L汽油機(jī)加上60kW/207Nm的電動(dòng)機(jī)組合，綜合可輸出100kW的最大功率；而本田CR-Z采用的則是1.5L汽油價(jià)加10kW/78Nm的電動(dòng)機(jī)，綜合最大功率為91kW，動(dòng)力總成輸一陣。不過如果單看汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的話，CR-Z的1.5L排量動(dòng)力就已經(jīng)完勝CT200h等，如何去界定誰“混”得好，還是得看個(gè)人的駕駛習(xí)慣。

● 對比總結(jié)

　　雖同為混合動(dòng)力車型，但中混與重混差距還是比較大，而且CR-Z的4L/100km的油耗水平未經(jīng)過實(shí)際測試，有待考證。比較容易獲知的是，如前面所說的，按照普遍的對比關(guān)系，CR-Z、CT200h以及普銳斯除了某個(gè)價(jià)位相近且同為混動(dòng)車型外，其定位相差比較大。比如注重家用的就肯定會(huì)選擇普銳斯，注重品牌效應(yīng)的CT200h足矣，那本田CR-Z的高端售價(jià)又支撐了什么？這恐怕又得回到第一頁了，外觀、可玩性強(qiáng)就是CR-Z的特點(diǎn)，年輕有為且富含激情的，CR-Z或許會(huì)更適合。

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