名爵MG3 SW--水土不服？
告別種種的的內(nèi)外爭(zhēng)斗，一切都?jí)m埃落定之后，南京名爵終于可以靜下心來(lái)，是要干實(shí)事的時(shí)候了。MG3 SW是名爵接下來(lái)主推的車(chē)型，定位是家用的CROSS小車(chē)。CROSS在現(xiàn)在看來(lái)并不算是什么特別的概念了，但英式的家用小車(chē)卻為我們帶來(lái)了另外一種像咖啡般醇厚的味道。
說(shuō)句實(shí)話(huà)，我們都替MG3 SW捏一把汗，在英式家用小車(chē)是否能迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者口味尚無(wú)定斷的情況下，名爵就貿(mào)然去走CROSS OVER 這一淌渾水。縱觀已經(jīng)上市的CROSS車(chē)型市場(chǎng)表現(xiàn)仍是不溫不火，名爵MG3 SW又能憑借什么來(lái)殺出一條血路呢？南汽名爵的確是在很有誠(chéng)意的向我們推薦它的產(chǎn)品，這從MG3 SW過(guò)人的裝備水準(zhǔn)上就能得到體現(xiàn)。MG3 SW擁有16英寸的運(yùn)動(dòng)輪轂和四輪碟剎制動(dòng)系統(tǒng)，這在同級(jí)車(chē)中絕無(wú)僅有，以往在中高級(jí)車(chē)上才能見(jiàn)到的全方位倒車(chē)?yán)走_(dá)這次也變成了標(biāo)配，讓人覺(jué)得非常意外。
不過(guò)讓我們搞不清楚的卻是1.4L和1.8L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)。這兩個(gè)排量都游走在公認(rèn)的家用小車(chē)黃金排量的左右，1.4L相對(duì)于整車(chē)的重量還有傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)定來(lái)說(shuō)顯得太小了，1.8L相對(duì)于車(chē)型的定位以及考慮到油耗又未免有點(diǎn)過(guò)大了，看來(lái)名爵在定價(jià)這最后一關(guān)上面要慎之又慎了！
大眾開(kāi)迪--常青樹(shù)
開(kāi)迪絕對(duì)算不上是新車(chē)型，但路上的能見(jiàn)度卻堪比一些剛推出的新車(chē)，難道是開(kāi)迪的景況造成他在其細(xì)分空間內(nèi)一直獨(dú)孤求敗嗎？一汽大眾開(kāi)迪的定位是客貨兩用高頂多功能車(chē)，出發(fā)點(diǎn)是好的，人員乘坐時(shí)能有媲美轎車(chē)的舒適性，需要載物時(shí)也能提供接近微面的空間，不是很好嗎？是很好，但問(wèn)題是有這個(gè)需要的人太少。
忽略市場(chǎng)表現(xiàn)，單純以評(píng)論一臺(tái)車(chē)的角度去看開(kāi)迪，他也是一臺(tái)好車(chē)，動(dòng)力單元是1.6和2.0排量?jī)煽畎l(fā)動(dòng)機(jī)，雖然技術(shù)不是大眾品牌最先進(jìn)的，但勝在表現(xiàn)良好且維護(hù)容易，底盤(pán)和懸掛的設(shè)定維持了大眾一貫穩(wěn)重的風(fēng)格，內(nèi)飾也是同樣的穩(wěn)重而精良，總的來(lái)說(shuō)是開(kāi)迪是一臺(tái)很“德國(guó)”很“大眾”的精品車(chē)型。可惜的是，好的車(chē)型還需要好的價(jià)格來(lái)支撐，前文提到需要開(kāi)迪這種定位的車(chē)型的消費(fèi)者不多，但要是有一個(gè)足夠吸引的價(jià)錢(qián)的話(huà)，相信能從其他細(xì)分市場(chǎng)中搶的一杯羹。
