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      09年將引進(jìn)國內(nèi)車型中的新技術(shù)盤點(diǎn)

      [2009-05-25 08:36:45]    太平洋汽車網(wǎng)    出處:pcauto 跨越京廣    責(zé)任編輯: huangxiang
      關(guān)鍵詞: 大眾 奔馳 吉利 奇瑞 DSG

        三、自動(dòng)倒車系統(tǒng)

        高技術(shù)代表:奔馳、大眾、雷克薩斯

        不管是倒車?yán)走_(dá)還是可視倒車系統(tǒng),最后方向盤還都還是在駕駛員手中,如果駕駛員掌握不好判斷不準(zhǔn)的話,就算是對(duì)車周圍的情況了如指掌也沒有用。所以如果能有裝置直接幫助駕駛員控制方向盤與油門的話,問題就全都解決了。有消費(fèi)需求就有市場,有市場同樣就會(huì)刺激技術(shù)的更新。

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        最簡單、成本最低的是大眾發(fā)明的駐車輔助系統(tǒng),它利用的是前臉側(cè)面、車尾和側(cè)面的一共8個(gè)倒車?yán)走_(dá)來實(shí)現(xiàn)。原理是當(dāng)駕駛員想要停車時(shí),打開中控臺(tái)的倒車輔助按鍵,這時(shí)車輛就會(huì)打開8個(gè)倒車?yán)走_(dá)來偵測車身兩側(cè)的位置,如果發(fā)現(xiàn)可以停得下車的位置會(huì)在中控臺(tái)上提示。這時(shí)駕駛員只要掛上倒檔,控制好油門與剎車,把手從方向盤上拿開就可以了。此時(shí)車輛會(huì)根據(jù)電腦計(jì)算出來的路線自動(dòng)完成倒車,而且肯定一把就能倒進(jìn)去。但因?yàn)榈管嚴(yán)走_(dá)畢竟不是萬能的,所以為了保證安全,還是需要駕駛員控制好車速,隨時(shí)觀察周圍路況,在需要的時(shí)候隨時(shí)停車。

        奔馳B級(jí)同樣擁有自動(dòng)泊車系統(tǒng)的功能,不過奔馳稱之為APA主動(dòng)式停車輔助系統(tǒng)。這套系統(tǒng)可以幫助駕駛者將車輕松停入車輛側(cè)面與車身平行的馬路車位,但對(duì)于大型停車場常見的垂直式停車位就無能為力了,但畢竟停入垂直式停車位要比路邊車位容易很多,所以這點(diǎn)缺陷不太影響奔馳B級(jí)這套系統(tǒng)的功能性。對(duì)此大多數(shù)女性用戶還是比較青睞的。

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        而雷克薩斯LS上的IPA智能泊車輔助系統(tǒng)在功能性上要更加先進(jìn)一些。擁有此系統(tǒng)的LS車型不但可以自動(dòng)停入路邊車位,就連垂直車位也沒有問題,而且通過中控臺(tái)的觸摸屏駕駛者可以在車后多個(gè)停車位之間自行選擇滿意的位置,然后交給車輛自動(dòng)停放,先進(jìn)性不言而喻。不過這套高技術(shù)價(jià)格也比較昂貴,不是一般人能夠享受的。

        對(duì)于三廂車型而言,停泊自然要比兩廂車?yán)щy。不過筆者車上裝配的三點(diǎn)式帶距離、聲音警報(bào)的倒車?yán)走_(dá)已經(jīng)很好能夠輔助倒車,因?yàn)樵隈{校,側(cè)方位停車是我們必考項(xiàng)目。平時(shí)多練習(xí)除了應(yīng)付考試外停車還真的比較有用。

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