上海汽車(chē)的整車(chē)制造工藝處于國(guó)內(nèi)眾多自主品牌的前列，從車(chē)身鈑金件的平滑程度以及各部件的配合間隙便可見(jiàn)一斑。在拍攝期間，相當(dāng)一部分沒(méi)有了解過(guò)上海汽車(chē)的看車(chē)者均以為榮威550是合資品牌的產(chǎn)品。遺憾的是跟750一樣，大燈與保險(xiǎn)杠之間的間隙偏大。

　　550的側(cè)身非常厚重飽滿(mǎn)，這是現(xiàn)今多個(gè)品牌廠家的慣用手法，以營(yíng)造出更為動(dòng)感的姿態(tài)。

　　獨(dú)特的多輻式輪轂極富張力，而且550采用了同級(jí)中少見(jiàn)的215/55R17輪胎，對(duì)于提升車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性和制動(dòng)性能大有裨益。但有利必有弊，更寬的輪胎勢(shì)必造成油耗方面的負(fù)擔(dān)，更何況在油價(jià)節(jié)節(jié)攀升的背景下。