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價(jià)錢幾乎一樣！世嘉三廂和兩廂對(duì)比選擇[2009-05-18]
編輯按： 2009年5月15日，東風(fēng)雪鐵龍正式公布世嘉三廂的市場售價(jià)為10.88萬-15.78萬。此次公布售價(jià)的世嘉三廂車型擁有2種動(dòng)力總成（1.6L和2.0L）和3個(gè)裝備級(jí)別（時(shí)尚型、舒適型、豪華型）。5月25日起，全國各指定銷售網(wǎng)點(diǎn)開始接受世嘉三廂的預(yù)定，6月初正式上市銷售。
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不容忽略 15萬下205寬胎A級(jí)車一覽[2009-05-22]
編輯按：很多人會(huì)把自己愛車比作“老婆”或“情人”。也許他們對(duì)“汽車?yán)掀拧蓖庥^、內(nèi)飾談起來會(huì)面面俱到，不過最容易忽略的是，汽車的底盤和他們的“大足”。作為汽車運(yùn)動(dòng)的最基本的要素，輪胎負(fù)有支撐和行駛的兩項(xiàng)主要功能。輪胎的規(guī)格，特別是寬度將影響汽車某些性能，比如加速性能以及制動(dòng)距離，同時(shí)也影響汽車的操控穩(wěn)
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09年將引進(jìn)國內(nèi)車型中的新技術(shù)盤點(diǎn)[2009-05-25]
編輯按：人們常說日新月異。說的就是每天每月乃至每年的新變化。世間萬物都有新變化，汽車產(chǎn)品更是如此，沒有新技術(shù)的加入，就沒有市場競爭力。沒有新技術(shù)就沒有競爭中的主動(dòng)權(quán)。沒有新技術(shù)就無法更好滿足消費(fèi)者的需求，吸引消費(fèi)者的眼球。隨著近年來國內(nèi)汽車消費(fèi)市場的火爆和世界上其他地區(qū)汽車消費(fèi)回落形成鮮明對(duì)比，不少
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想清楚再買 5月上市新車性價(jià)比回顧[2009-05-27]
編輯按：明天就是端午節(jié)放假，但大家休息三天后，5月也就這么過去了。對(duì)于車市來說，5月還是一個(gè)不算平靜的日子，全國家用汽車銷量因?yàn)槭艿劫徶枚惡宛B(yǎng)路費(fèi)減免的雙重利好消息而開始明顯變熱。但油價(jià)的又一次蠢蠢欲動(dòng)，開始對(duì)今后的購車熱情特別是6月這個(gè)低谷時(shí)期的行情產(chǎn)生較大的影響。
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爭先恐后 為何越來越多缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)?[2009-05-30]
編者按：日前有報(bào)道指即將在7月份前后正式上市的上海通用別克新君越，將搭載已經(jīng)在新君威車型上使用的ECO 2.4發(fā)動(dòng)機(jī)和別克首款直噴發(fā)動(dòng)機(jī)3.0 V6 SIDI。如報(bào)道屬實(shí)的話那么新君越將會(huì)成為繼大眾和奧迪旗下產(chǎn)品后又一款將燃油缸內(nèi)直接噴射（Fuel Direct Injection）帶給國內(nèi)消費(fèi)者的車型。而放眼海外，有意于挖掘缸內(nèi)直噴技術(shù)
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5款五星安全家用車 為你孩子的安全打上保護(hù)傘[2009-06-01]
編者按：汽車安全性的綜合評(píng)價(jià)可以分為主動(dòng)安全和被動(dòng)安全兩大方面，所謂的主動(dòng)安全是指各種能夠在意外發(fā)生前產(chǎn)生作用來避免事故發(fā)生的各種措施，相對(duì)而言被動(dòng)安全則是指在意外發(fā)生的時(shí)刻和之后對(duì)車內(nèi)人員的保護(hù)措施。主動(dòng)安全設(shè)備主要包括我們熟悉的ABS、EBD、ESP、VSA等等，這些裝置在我們選購車輛的時(shí)候都是可知可感的，
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善用哪些車內(nèi)設(shè)備? 可以保障兒童乘車安全[2009-06-01]
　　編者按：汽車進(jìn)入到國內(nèi)家庭的速度可謂驚人，但相對(duì)而言各種關(guān)于安全駕車、安全用車、安全乘車的意識(shí)卻似乎遠(yuǎn)跟不上車輛增長的步伐，部分我們理想當(dāng)然的用車習(xí)慣在意外真正降臨的時(shí)候甚至很有可能成為了“幫兇”。值六一國際兒童節(jié)來臨之際，各種關(guān)于兒童乘車安全的討論再一次成為熱點(diǎn)，下面筆者便與車友們一同探討，到
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油漲壓力大  準(zhǔn)車主民意調(diào)查[2009-06-02]
編輯按：六月一日凌晨，兒童節(jié)的童話沒有到來，倒是油價(jià)預(yù)期性的上漲了。接近6元的油價(jià)給我們再次敲響了警鐘。好不容易松下一口氣的養(yǎng)車壓力驟然又被提到了一個(gè)新的警戒位置。油價(jià)漲了，對(duì)車型用油就不能不計(jì)算了。咱們的收入雖然不能和發(fā)達(dá)國家比，但很多消費(fèi)還是接軌了。老百姓沒有辦法去左右油價(jià)的變化，也就只好在買車
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個(gè)子小力氣足！你所忽視的大馬小車[2009-06-04]
編輯按：談到微小車型，人們往往總是用節(jié)油靈活來形容，好像除了這些詞語外再?zèng)]有其他可以描述了。按照以往的微小車發(fā)展規(guī)律這倒也符合小車特別是微車的定位:0.8三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最多1.0或1.1排量四缸動(dòng)力。能夠產(chǎn)生多少驅(qū)動(dòng)力？相信大多數(shù)人仍然習(xí)慣用老眼光來看待事物。不過現(xiàn)在汽車發(fā)展早已經(jīng)是今非昔比了，微小車排量不僅增加
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10萬元可以買到的4氣囊合資車[2009-06-05]
　　編者按：十萬元是相當(dāng)一部分購車者的心理底線，同時(shí)也是品牌和車型的一個(gè)重要分水嶺。十萬元區(qū)間內(nèi)的選擇非常豐富，可以要一臺(tái)自主品牌且配置相當(dāng)豐盛的車型，也可以選買一臺(tái)主流合資品牌但配置相對(duì)精簡的型號(hào)。有沒有可能既是主流合資車型同時(shí)配置也跟得上主流呢？有！就拿安全氣囊來說事吧，車輛發(fā)生側(cè)面撞擊的機(jī)率并
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大有來頭 東風(fēng)悅達(dá)起亞福瑞迪亮點(diǎn)全解析[2009-06-09]
編輯按:按照現(xiàn)代和起亞在中國投放產(chǎn)品的順序習(xí)慣，有了伊蘭特之后就有賽拉圖，有了雅紳特之后自然會(huì)有RIO銳歐，出現(xiàn)了途勝當(dāng)然少不了獅跑。當(dāng)北京現(xiàn)代引進(jìn)新的伊蘭特車型并改名為悅動(dòng)之后，人們開始對(duì)起亞在HD平臺(tái)上投放中國市場的緊湊車型開始有了廣泛的猜想。畢竟和伊蘭特一個(gè)時(shí)代同一個(gè)XD平臺(tái)生產(chǎn)的賽拉圖在歷經(jīng)多年之后
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15萬預(yù)算 09年哪些新車值得看[2009-06-12]
編輯按：2009年已經(jīng)快過去一半了，從當(dāng)前車市情況來看，是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。即便放在世界來說也是逆勢而動(dòng)了。當(dāng)2009年上半年中國汽車銷量已經(jīng)趕超美國歐洲，成為全球第一時(shí)。一個(gè)疑問也產(chǎn)生在很多人心頭，到底依靠年初購置稅和免除養(yǎng)路費(fèi)的優(yōu)惠措施，還能夠刺激中國車市多久？對(duì)平均收入不算高的國人來說，到底熱情還能夠被釋放
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無懼流感 主流車內(nèi)空氣凈化技術(shù)解析[2009-06-16]
　　編者按：6月11日，世界衛(wèi)生組織正式宣布把甲型H1N1流感警戒級(jí)別升至最高級(jí)別6級(jí)；6月12日，衛(wèi)生部確認(rèn)我國出現(xiàn)了個(gè)別甲型H1N1流感感染來源不清的本土病例并引發(fā)二代病例，意味著甲型流感在國內(nèi)傳播的風(fēng)險(xiǎn)日益增加，市民需要積極做好預(yù)防流感的工作。而作為私家車車主，雖然能夠規(guī)避從公共交通系統(tǒng)感染流感的風(fēng)險(xiǎn)，但車
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亂拳打死老師傅 新車定價(jià)有何貓膩?[2009-06-16]
編輯按：民間有“亂拳打死老師傅”的說法，意思是說，如果不講章法，不按一般套路出拳，即便連老拳師都無法招架。在網(wǎng)絡(luò)和媒體高度發(fā)達(dá)的今天，這種市場競爭戰(zhàn)法頗為流行，特別是有了09年上半年車市的逆市反彈的基礎(chǔ)。近來各大廠商推出新車時(shí)，頗有幾分不按常規(guī)出牌的定價(jià)策略出臺(tái)。經(jīng)過仔細(xì)調(diào)查和對(duì)以往上市經(jīng)驗(yàn)的梳理以及
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9萬多開回家 高性價(jià)合資三廂車推薦[2009-06-19]
編者按：側(cè)安全氣囊+氣簾、ABS+EBD+BA、彎道制動(dòng)控制（CBC）、發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制（MSR）、COF可潰式制動(dòng)踏板、車速感應(yīng)式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)......不要誤以為我們在談?wù)撝硯着_(tái)中高級(jí)或者是高級(jí)轎車，實(shí)際上這些配置在定價(jià)不足10萬元的車型上已經(jīng)可以找到，而且是合資品牌的車型。在我們印象中10萬元左右的合資車型其最大的吸引點(diǎn)
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9.88萬起 福瑞迪全系列車型導(dǎo)購[2009-06-19]
編輯結(jié)語：經(jīng)過一輪等待，經(jīng)過一輪新的市場醞釀以及策劃。東風(fēng)瑞達(dá)起亞福瑞迪終于在6月18日閃亮登場。共推出兩種排量共6款車型，包括1.6L GL（手動(dòng)和自動(dòng)）、1.6L GLS（手動(dòng)和自動(dòng)）、1.6L Premium自動(dòng)擋以及2.0L TOP自動(dòng)擋，官方售價(jià)為9.88～13.98萬元。
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自主還需更厚道！三問駿捷CROSS為誰做了嫁衣？[2009-06-23]
編輯按：基于同胞的手足情義，基于民族的利益，我們對(duì)自主車型向來是歡迎的。畢竟汽車工業(yè)百年歷史，中華民族雖然落在后面，但奮起直追的精神還是值得欽佩和鼓勵(lì)的。這如同長跑比賽一樣，名次固然引人注目，但堅(jiān)持不懈的精神才是更加值得我們學(xué)習(xí)之處。當(dāng)前，吉利，奇瑞，比亞迪，長城在自主普及小車上進(jìn)步很大，這讓大家為
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紅花也需綠葉襯！不該被冷落的小車[2009-06-24]
編輯按：熱門的小車我們談?wù)摵屯扑]的比較多，因而優(yōu)缺點(diǎn)大家通常都比較熟悉了。對(duì)于一些游離在公眾焦點(diǎn)之外的非熱銷小車，我們平時(shí)不太在意。可能這些小車的確有他們自身的一些不足，比如外觀，內(nèi)飾，動(dòng)力什么的欠缺。但世界上總是相對(duì)的，有熱門就得有非熱門映襯，有熱銷也自然會(huì)有平靜的產(chǎn)品陪襯。不能總是把眼光都集中在
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標(biāo)配誰最厚道？解密熱門A0三廂小車[2009-06-29]
編輯按：國人大都喜歡三廂車，因?yàn)槎嗔艘粋�(gè)尾箱的確讓人方便很多。在幾個(gè)血緣家庭只有一部車的情況下，在收入和歐美差別太多的前提下，三廂車的確無可非議了。哪怕要破壞一點(diǎn)原有兩廂車型的協(xié)調(diào)感受，但實(shí)際上獲得的空間卻更高提升了買車的用途。另外一個(gè)提升性價(jià)比之處，自然是配置，特別是對(duì)于A0小車而言，性能和空間同質(zhì)
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東南三菱救命草？國產(chǎn)新Lancer解析[2009-07-06]
　編輯按：近日獲悉，東南汽車生產(chǎn)的新一代LANCER車型將于今年夏天（有望在7月份）正式亮相，最后預(yù)計(jì)在第三季度。上市銷售。新車將定位在緊湊型A級(jí)市場，將作為現(xiàn)款LANCER的換代產(chǎn)品。據(jù)進(jìn)一步了解，國產(chǎn)的LANCER車型英文名已經(jīng)確定，為LANCER EX。而下月的亮相主要是為了新中文名的發(fā)布，國產(chǎn)新LANCER將放棄“藍(lán)瑟”的名
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