后懸架差別大 邁騰與天籟底盤對比

　　【太平洋汽車網 技術頻道】同樣作為中級車，大眾邁騰與日產天籟有著截然不同的性格，一個商務風一個居家風，但是，二者都有著不錯的操控性，既然如此，我們就把兩輛車都升起來看看他們的底盤有什么差別吧。

體驗讀圖模式

　　邁騰和天籟都是使用前麥弗遜后多連桿獨立懸架，二者明顯的差別在于后懸架，邁騰后懸架采用的是E型多連桿結構，天籟則是使用梯形連桿結構，二者的設計思路存在差別。在防護方面，邁騰具有較大優(yōu)勢，發(fā)動機下部、底盤中部兩側都有大面積護板覆蓋，而天籟只有發(fā)動機下護板，底盤整體的平整度也是邁騰占優(yōu)。

　　而邁騰軸距為2871mm，天籟軸距為2775mm，軸距上邁騰占優(yōu)，不過天籟公爵的軸距就比邁騰長，達到了2900mm。邁騰采用的是反置式發(fā)動機布局，也就是排氣管在駕駛艙一側，天籟則是采用正置式布置，也是就是排氣在前方。

　　邁騰與天籟前懸架都是采用麥弗遜式結構，下擺臂均是使用L型結構，前懸架二者直接結構差別不算明顯，邁騰下擺臂使用的是鋼制單層沖壓，天籟則使用了鋁合金材質，但邁騰的轉向節(jié)用的是鋁合金，天籟則是鑄鐵材質，所以就材質而言二者沒什么差距。

　　二者都是通過橡膠襯套連接副車架，一般來說橡膠襯套要比液壓襯套吸收路面的振動效果弱一點。

　　邁騰隸屬于大眾的MQB平臺，MQB平臺使用的是元寶梁式前副車架，邁騰也是一樣，采用鋼制的元寶梁前副車架，也就是非全框式副車架，相比于天籟的全框式前副車架，邁騰需要在大梁以及車身結構上進行優(yōu)化，以此更好地分散撞擊力。