翼虎發(fā)動機叫板BBA底氣何來？我們拆一臺看

　　或許你會問了，這臺曾榮獲“沃德全球十佳發(fā)動機”稱號，集合了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓以及雙獨立可變氣門正時三大核心技術(shù)的的發(fā)動機實力如何？我想通過一個表格來對比體現(xiàn)：

　　同等排量下的發(fā)動機對比可以發(fā)現(xiàn)，本田CR-V的最大功率僅為155PS(114kW），即使與該車型2.4L發(fā)動機最大功率190PS（140kW）相比較，翼虎都亳不遜色。同競爭對手途觀、現(xiàn)代ix35等車型進一步比較，翼虎各項數(shù)據(jù)表現(xiàn)均可圈可點。

　　那么，翼虎開起來的實際表現(xiàn)如何呢？我?guī)湍銈冊囈辉嚒?/p>

　　得益于福特翼虎EcoBoost 245發(fā)動機有著相當(dāng)寬廣的峰值扭矩平臺，在1750-4000rpm的時候能迸發(fā)出350N·m的大扭矩，高速路況下似乎不用減檔就能完成輕松的超車動作，足以媲美大排量發(fā)動機的動力儲備。

　　福特翼虎上的EcoBoost 245渦輪增壓發(fā)動機在性能以及技術(shù)上都屬于同級別發(fā)動機第一集團軍之列，無論是低速加速亦或是中高速再提速也能給到暢快淋漓感受。同時變速箱快速降檔反應(yīng)也讓發(fā)動機時刻保持最大扭矩輸出，進而使其加速性能優(yōu)于同級別車型。如果你追求動力又想要油耗和質(zhì)量都占優(yōu)的，那么福特翼虎EcoBoost 245車型是一個不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 蘇煒祺）