EDU讓它一車兩用 名爵6新能源混動技術(shù)解析

　　【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】為什么說它“一車兩用”？既省油，又保持了MG6的運(yùn)動基因，你既可以在日常佛系地開出個(gè)1.5L的綜合油耗，又可以在開心的時(shí)候開著它小小地激情一下。這算不算一車兩用了？

　　因?yàn)檎姆龀趾拖M(fèi)者的喜愛，讓中國的新能源車有了一個(gè)非常良好的生長土壤。近些年來，中國的新能源車在以前所未有的速度發(fā)展、進(jìn)步著，其中技術(shù)層面的進(jìn)步是最讓人欣慰的，這其中就包括了上汽名爵EDU混動變速箱的問世。當(dāng)EDU遇上月銷破萬的運(yùn)動轎跑，又會產(chǎn)生什么樣的神奇作用呢？名爵的插電混動車型名爵6新能源(下文簡稱eMG6)來了解一下。

體驗(yàn)讀圖模式

開eMG6最享受的四個(gè)場景：

1. 起步快

2. 超車夠力

3. 制動回收

4. 堵車不耗油

　　同時(shí)在走走停停的城市道路上發(fā)動機(jī)基本不參與工作，只要電池電量充足，車輛可以一直用電來驅(qū)動，減少了在怠速和頻繁起步對油耗的提升。

　　以上的操作其實(shí)都是混動車輛該有的基本操作，但是如何去實(shí)現(xiàn)這些操作，那就是各自憑各自本事了。eMG6一共擁有八種混動模式，其中有四個(gè)行駛驅(qū)動模式、一個(gè)能量回收模式以及兩個(gè)靜態(tài)充電模式。

　　下面我們不妨先來看看，eMG6是如何利用油與電組合成不一樣的混動模式的。

　　從這些模式中我們不難發(fā)現(xiàn)，在四個(gè)行駛驅(qū)動模式中，有兩個(gè)模式是為了節(jié)能的、一個(gè)是保證eMG6有強(qiáng)勁的動力的，而還有一個(gè)是保證在電池沒有電的情況下都能正常行駛的。可以說eMG6在混動驅(qū)動模式上考慮得還是比較周全的，那么這些模式是靠什么來實(shí)現(xiàn)的呢？