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    2. 爽快!新一代福克斯EcoBoost 180動力體驗

      2018-12-25 00:15:55 作者:杜慶煒

      新一代福克斯EcoBoost 180發(fā)動機(jī)解析
      各廠商1.5T 發(fā)動機(jī)參數(shù)對比
       福特本田寶馬
      排量(mL)149714981499
      缸數(shù)343
      噴油方式缸內(nèi)直噴
      進(jìn)氣方式渦輪增壓
      最大功率(kW/Ps)135/184130/177100/136
      最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)600060004400
      最大扭矩(N·m)243220220
      最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)1750-45001700-55001250
      制表:太平洋汽車網(wǎng)

        新一代福克斯上的這款EcoBoost 180 1.5T發(fā)動機(jī),對比主流的1.5T發(fā)動機(jī),其最大功率是最高的。最大扭矩方面,福特這具1.5T發(fā)動機(jī)也要優(yōu)于本田和寶馬的1.5T。

      爽快!新一代福克斯EcoBoost 180動力體驗

        雖然EcoBoost系列發(fā)動機(jī)在上一代福克斯已經(jīng)使用,但新一代福克斯的EcoBoost 180發(fā)動機(jī)是福特最新的研發(fā)產(chǎn)品,融合了主流的新技術(shù),例如加入了雙噴射系統(tǒng),使得油耗以及性能表現(xiàn)對比上一代1.5T發(fā)動機(jī)均有提升。

      福克斯兩款1.5T 發(fā)動機(jī)參數(shù)對比
       新一代上一代
      排量(mL)14971499
      缸數(shù)34
      噴油方式缸內(nèi)直噴
      進(jìn)氣方式渦輪增壓
      最大功率(kW/Ps)135/184133/181
      最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)60006000
      最大扭矩(N·m)243240
      最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)1750-45001750-4500
      制表:太平洋汽車網(wǎng)

        對比上一代福克斯的1.5T發(fā)動機(jī),雖然都叫EcoBoost 180發(fā)動機(jī),但在性能方面新一代的1.5T發(fā)動機(jī)扭矩有小幅提升,并且低速扭矩部分最高提升了20%。

      雙噴射技術(shù)

      爽快!新一代福克斯EcoBoost 180動力體驗

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        雙噴射系統(tǒng)在低轉(zhuǎn)速和怠速時使用歧管噴射,這樣可以提高燃燒效率,減少缸內(nèi)積碳;在中高轉(zhuǎn)速大負(fù)荷時以缸內(nèi)直噴為主,這樣可以提升動力響應(yīng)表現(xiàn)、提升性能降低油耗。在冷啟動時則會使用缸內(nèi)直噴,使得啟動更加穩(wěn)定、尾氣排放更加潔凈。

        其實并不止福特在使用雙噴射技術(shù),豐田大眾也有在使用。不過福特相比豐田比較特別的點(diǎn)在于:二者在低速怠速都是使用歧管噴射,隨著負(fù)荷轉(zhuǎn)速提升二者都會使用混合噴射。不過豐田在大負(fù)荷時則會只使用缸內(nèi)直噴,而福特則是以缸內(nèi)直噴為主,同時也會保持歧管噴射至少負(fù)荷5%-10%的燃料輸出,也就是說福特發(fā)動機(jī)工作全程,其歧管噴射都有在工作。

      曲軸中心偏置

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      NVH全面優(yōu)化

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      嚴(yán)苛的質(zhì)量測試

        另外除了發(fā)動機(jī)用了最新的技術(shù)以外,福特對于動力總成的質(zhì)量要求也相當(dāng)高。上面視頻中就展示了福特是如何對EcoBoost發(fā)動機(jī)進(jìn)行測試的。EcoBoost發(fā)動機(jī)至少需要達(dá)成連續(xù)245小時的高速運(yùn)轉(zhuǎn)測試,,245小時沒什么概念?就相當(dāng)于連續(xù)進(jìn)行10次勒芒24小時耐力賽。然后發(fā)動機(jī)還需要進(jìn)行長達(dá)400小時的深度冷熱沖擊考驗,并且整套動力系統(tǒng)還會經(jīng)過長時間多氣候的耐用性測試,最終沒有出現(xiàn)異常才算是合格。最后福特還會把測試完的發(fā)動機(jī)以及變速器進(jìn)行拆解,仔細(xì)分析每一個部件是否有出現(xiàn)問題。

      爽快!新一代福克斯EcoBoost 180動力體驗

      新一代福克斯外觀內(nèi)飾回顧

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      總結(jié)

        福特新一代福克斯這套EcoBoost 180 1.5T發(fā)動機(jī)+8AT自動變速器在實際體驗上給予了駕駛者足夠的動力信心,配合新一代福克斯優(yōu)異的底盤操控表現(xiàn),可以很好地滿足普通消費(fèi)者的運(yùn)動化家轎需求。另外福特對于這套動力系統(tǒng)的質(zhì)量以及技術(shù)要求都相當(dāng)高,不僅用了最新的動力技術(shù)(如發(fā)動機(jī)雙噴射、8AT變速器),還通過多方位全面的質(zhì)檢來確保這些新技術(shù)質(zhì)量過硬。如果你想要一輛有個性運(yùn)動同時也能兼顧實用性的緊湊級家轎,那么不妨考慮一下新一代福克斯。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒)

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