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    2. 更輕更安全 五菱是如何將高端鋼材放到入門(mén)級(jí)車(chē)的?

      2020-10-25 09:36:01 作者:廖煒凱

       
      首款銀標(biāo)五菱 凱捷車(chē)型回顧
      · 外觀 · 

        五菱凱捷基于全新的設(shè)計(jì)理念打造,利用線條展現(xiàn)出力量美,寬大的前格柵搭配五菱全球銀標(biāo)LOGO,格柵內(nèi)部由多根鍍鉻件橫向貫穿,如同獵鷹羽翼般富有層次感。還采用了隱藏式B/C/D柱設(shè)計(jì),打造出懸浮式車(chē)頂?shù)男Ч6矡粼煨屯瑯雍?jiǎn)約大氣,使用了鉆石切割多棱面的設(shè)計(jì)手法,美觀而具有辨識(shí)度。

      靜態(tài)體驗(yàn)五菱凱捷

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      · 內(nèi)飾與空間 · 

        內(nèi)飾設(shè)計(jì)在復(fù)雜與簡(jiǎn)潔之間找到了平衡點(diǎn),讓人覺(jué)得看似簡(jiǎn)潔實(shí)則層次感豐富。五菱凱捷提供兩種內(nèi)飾配色給消費(fèi)者選擇,分別為:米+黑搭配和全黑內(nèi)飾,個(gè)人認(rèn)為雙色搭配的內(nèi)飾更適用于家庭用戶(hù)。配置方面也進(jìn)行了升級(jí),實(shí)拍車(chē)型配備了全景天窗、雙10.25英寸的液晶屏、全景影像和智能駕駛輔助系統(tǒng)等。

      靜態(tài)體驗(yàn)五菱凱捷

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        第一、二排的乘坐體驗(yàn)相當(dāng)不錯(cuò),尤其是第二排的兩張獨(dú)立座椅,不僅支持前后移動(dòng),還支持左右的橫向移動(dòng),可以與旁邊親密接觸亦可為第三排乘客留出通道;而前后調(diào)節(jié)的幅度也相當(dāng)大,移動(dòng)到最后時(shí)與第三排無(wú)障礙溝通。后備廂擁有隱藏的“負(fù)一層”,而四座狀態(tài)下后備廂的地臺(tái)也能全平,滿(mǎn)足不同的需求。

      靜態(tài)體驗(yàn)五菱凱捷

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      · 動(dòng)力 · 

      靜態(tài)體驗(yàn)五菱凱捷

        動(dòng)力方面,新車(chē)搭載1.5T高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130kW(177PS),峰值扭矩達(dá)290N·m,與之匹配的是CVT變速箱。

       
      全文總結(jié)

        伴隨著自主品牌的發(fā)力,我們欣喜地看到更多屬于自己的“黑科技”。在感慨國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)向上發(fā)展的同時(shí),以大眾較能接受的形式,消費(fèi)者也能切實(shí)的享受到發(fā)展帶來(lái)的紅利,期待未來(lái)有更多、更成熟的自主技術(shù)產(chǎn)出。(圖/文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 廖煒凱)

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