原創(chuàng)  電動(dòng)車發(fā)展趨勢(shì) 哪些技術(shù)阻礙電動(dòng)車發(fā)展

　　【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】電動(dòng)汽車自上個(gè)世紀(jì)末現(xiàn)身至今，電動(dòng)汽車的續(xù)航能力(電池容量)一直是阻礙其發(fā)展的主要原因。十年前，由汽車廠商Tesla領(lǐng)銜的第二代電動(dòng)汽車有大規(guī)模出現(xiàn)，即便電池較早前有了明顯改善，但與燃油經(jīng)濟(jì)性較好的汽車比起來(lái)還有很大的競(jìng)爭(zhēng)難度。電動(dòng)汽車的發(fā)展似乎總是遇到這樣那樣的問(wèn)題，阻礙其正常發(fā)展，那到底是什么問(wèn)題呢？

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●感應(yīng)充電 簡(jiǎn)便快捷充電利器

　　無(wú)論是智能手機(jī)還是電動(dòng)汽車，通過(guò)感應(yīng)充電技術(shù)，設(shè)備無(wú)需通過(guò)物理連接至電源便可進(jìn)行充電。它可以省去插電線的步驟，當(dāng)你的車移動(dòng)到了指定地點(diǎn)便可以自動(dòng)充電。高通有一項(xiàng)名為Halo感應(yīng)充電技術(shù)，可用于停車場(chǎng)和高速公路。該技術(shù)要求汽車保持近距離，但不需要接觸，相對(duì)于汽車插入充電，這個(gè)技術(shù)有了一個(gè)很大的改善。該設(shè)備可以完全埋入，大大降低了遭到破壞的可能性。

　　然而，這種技術(shù)并沒(méi)有普及開(kāi)來(lái)。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不一致也會(huì)產(chǎn)生問(wèn)題，整個(gè)電動(dòng)汽車行業(yè)都早受到困擾，不統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)就意味著，你必須尋找一個(gè)你的車能夠進(jìn)行充電的停車場(chǎng)，這或許是阻礙這種技術(shù)前進(jìn)步伐的原因。

●鋰空氣電池 增加電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程法寶

　　要想增加電動(dòng)汽車的續(xù)航里程，除了降低能耗外，還可以通過(guò)增加電池容量的方法來(lái)達(dá)到更長(zhǎng)的續(xù)航里程的目的。增加電池容量會(huì)使電池的體積變得很大。不過(guò)，IBM和其他企業(yè)正在研發(fā)一項(xiàng)很有前景的技術(shù)：鋰空氣電池，其能處理一個(gè)油箱的能量密度。也就是說(shuō)，電池儲(chǔ)存的能量使電動(dòng)汽車達(dá)到的里程與加滿一箱油汽車所行駛的里程相當(dāng)。

　　它的原理是在行駛過(guò)程中將空氣中的氧分子與電池中的鋰離子及電子進(jìn)行反應(yīng)，從而產(chǎn)生電能。每次充電的時(shí)候，氧氣就會(huì)被排出電池之外，仿佛就好像是真的在“呼吸”一般。下面是鋰空氣電池的介紹視頻。

　　如果這項(xiàng)技術(shù)能夠突破，那么未來(lái)的電動(dòng)汽車將可以替換掉巨型電池組，你或許會(huì)開(kāi)這輛車，然后讓里程翻兩番。開(kāi)行到200公里時(shí)，你不需要過(guò)多的擔(dān)心充電問(wèn)題。又或者說(shuō)，工程師們或許會(huì)使用一個(gè)更小的電池，讓電動(dòng)汽車更輕售價(jià)更低。這些同樣可以加快電動(dòng)汽車普及的步伐。

●超級(jí)電容器 電池的替身

　　超級(jí)電容器是電池的替代，事實(shí)上其已經(jīng)應(yīng)用于商用車輛之中。電容器是固態(tài)的，其擁有一個(gè)近乎無(wú)限的生命周期，能夠充放電數(shù)千次，速度快于鋰離子電池，且不會(huì)造成損傷。在某種程度上，電容器和普通的電池就像是閃存和硬磁盤(pán)，最開(kāi)始閃存表現(xiàn)較好，但卻比硬磁盤(pán)更貴。甚至iPod最開(kāi)始都有硬驅(qū)動(dòng)。但是隨著閃存價(jià)格下滑，其市場(chǎng)占有率越來(lái)越高，現(xiàn)在硬磁盤(pán)正在被市場(chǎng)淘汰。

　　不幸的是，電容器仍處于轉(zhuǎn)變初期。現(xiàn)在，電容器價(jià)格非常高昂，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間會(huì)充電失敗，而且其能源密度比電池還低。從這些看到，電容器或許不會(huì)在近期內(nèi)解決電動(dòng)汽車的能源問(wèn)題，但是就像閃存，其價(jià)格有望大幅下跌，能量密度會(huì)增加，自放電率也會(huì)有所改善。不過(guò)，電容器已經(jīng)在混合動(dòng)力裝置中采用，用戶可以在需要的時(shí)候?yàn)殡娙萜骺焖俪浜秒姡�然后電容器�?huì)在用戶開(kāi)車的途中自動(dòng)為電池充電。

　　總結(jié)：可以肯定，電動(dòng)車作為未來(lái)汽車發(fā)展的主要方向，各國(guó)都在積極地布局，以獲取未來(lái)發(fā)展的空間。電動(dòng)汽車發(fā)展遇到的問(wèn)題著實(shí)有點(diǎn)棘手，但是這些技術(shù)點(diǎn)一旦攻克，那么電動(dòng)汽車的前景肯定是杠杠滴。

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