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    2. 畫面不忍直視 歐洲NCAP另類小車碰撞測(cè)試

      2014-06-22 22:18:46 作者:陳啟貞

      Ligier IXO

      畫面不忍直視 歐洲NCAP另類小車碰撞測(cè)試

      畫面不敢多看 歐洲NCAP另類小車碰撞測(cè)試

      畫面不敢多看 歐洲NCAP另類小車碰撞測(cè)試

      畫面不敢多看 歐洲NCAP另類小車碰撞測(cè)試

      畫面不敢多看 歐洲NCAP另類小車碰撞測(cè)試

      畫面不敢多看 歐洲NCAP另類小車碰撞測(cè)試

      畫面不敢多看 歐洲NCAP另類小車碰撞測(cè)試

      畫面不敢多看 歐洲NCAP另類小車碰撞測(cè)試


      【Ligier IXO 現(xiàn)場(chǎng)碰撞測(cè)試視頻】

        總結(jié):在這次E-NCAP另類小車的碰撞測(cè)試中可以看到,安全氣囊對(duì)于駕駛員的保護(hù)是必不可少的,像本次測(cè)試的Tazzari Zero、Ligier IXO等車型在碰撞中,由于沒有配備安全氣囊,導(dǎo)致向后移的方向盤與向前沖的頭部和胸部間的“硬硬相碰”,傷害無疑是致命的。

        其次,由于這類小車在碰撞中緩沖空間少,即使是低速碰撞,對(duì)于駕駛員來說傷害也是很大的,例如Renault Twizy 80頭部有安全氣囊保護(hù),但胸部與腿部重大傷害風(fēng)險(xiǎn)也是很高的。同時(shí)可以看到這次車型碰撞中假人的腿部基本都受到儀表臺(tái)擠壓;側(cè)面碰撞中,“直接”撞向假人下半身,致殘幾率很高。

        最后,雖然參加測(cè)試的幾款車型目前還沒正式引入國(guó)內(nèi),但也從側(cè)面反映了這類小車普遍存在的安全性問題,希望國(guó)內(nèi)相關(guān)測(cè)試機(jī)構(gòu)也能對(duì)這個(gè)級(jí)別的車型進(jìn)行測(cè)試,讓消費(fèi)者更了解這類車型的安全性能。

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        陳啟貞 副主編

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